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山西鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄
公路護(hù)欄是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以預(yù)防車輛在碰撞或翻車時(shí)車體嚴(yán)重變形。
公路護(hù)欄組成：由主防滾公路護(hù)欄、前防滾公路護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的防滾公路護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。
前防滾公路護(hù)欄：形狀與主防滾公路護(hù)欄相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。
主防滾公路護(hù)欄：它必須是整體結(jié)構(gòu)(無連接點(diǎn))，位于駕駛室內(nèi)前座背后，公路護(hù)欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。
橫側(cè)面防滾公路護(hù)欄：其前端固定點(diǎn)與前防滾公路護(hù)欄相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾公路護(hù)欄的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾公路護(hù)欄共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。
主要來講，公路護(hù)欄作為目前、或者是城市通行重要的保護(hù)屏障，具有很重要的作用。如今盛行一種專門定做各種類型的公路護(hù)欄的行為，這些方面，主要是根據(jù)目前公路護(hù)欄安裝、焊生產(chǎn)更為直接，同時(shí)專門根據(jù)實(shí)際尺寸定做的公路護(hù)欄更加符合施工需求。
公路護(hù)欄的常用類型分類
1，雙邊公路護(hù)欄。簡而言之，就是沒有框架的網(wǎng)片與立柱直接鏈接。因?yàn)榱⒅c網(wǎng)片沒有固定鏈接點(diǎn)，所以適應(yīng)能力較強(qiáng)。更適合地勢不平的場地。雙邊圈地公路護(hù)欄的常用規(guī)格為高1。8米X柱中距離3米。網(wǎng)孔都是9*17CM，公路護(hù)欄直徑從3。5MM-6MM不等，完全取決于個(gè)人要求。
2，框架公路護(hù)欄。就是帶有框架的的圈地公路護(hù)欄。與雙邊公路護(hù)欄不同的地方是，和立柱有固定鏈接點(diǎn)。通過框架上的邊耳與立柱邊耳鏈接固定。比雙邊型圈地公路護(hù)欄更加牢固。常用規(guī)格為高1。8米X柱中距離3米。公路護(hù)欄直徑為4MM-6MM不等。
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