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鄉(xiāng)村公路混泥土護欄
我們所選取的采蓮在防撞強度上要適當，這個可以有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行 駛方向；在車輛因為意外撞向公路護欄后，需要考慮到受碰撞后橋梁公路護欄的最大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離；在選擇公路護欄時也需要考慮到使用的環(huán)境 和相關美化要求，要根據不同的環(huán)境和要求來選擇適合的公路護欄。
公路護欄工藝介紹磷化在對產品脫脂除有之后進行磷化處理作為噴塑前的底層。經過處理后，工件表面形成一層磷酸鹽化學轉化膜，極大的提高了表面涂曾的附著力和耐腐蝕能力，通過磷化可以使附著力提高2-3倍，耐腐蝕能力提高1-2倍。
鈍化工件磷化經鈍化處理，通過重離子封閉磷化膜孔隙，可以使磷化膜的耐腐蝕性增加10﹪以上。粉末噴涂卓越的涂膜性能：液體涂料需要根據聚合物的種類、應用和固化條件調整溶劑比例，否則影響涂膜的效果，粉末涂料不存在這種情況。不良部位容易糾正：在粉末聚合前如果發(fā)現缺陷，只要將粉末吹掉重噴就可以。非常方便。
膜厚控制比傳統(tǒng)的液體油漆膜厚控制更均勻，有需要能噴更高膜厚。種類繁多豐富多彩的裝飾性和功能性粉末均在成功的使用。噴砂通過鋼砂拋丸去除工件表面的氧化層，提高涂層的附著力。
高性能防腐涂料較高的膜厚和底材有極好的粘結性能干燥迅速高性能聚氨脂面漆極佳的光澤的顏色穩(wěn)定性漆膜致密堅硬，抗沖擊、耐磨損、具有優(yōu)異的機械性能可以提供長久的保護和裝飾性能
產品規(guī)格:
1、最大的尺寸:2。3米* 3米
2、網:70 mm X 70 mm(斜方孔)或60毫米X 60毫米(方孔)
3、線:4。0毫米/ 4。5毫米
4、防腐處理:整體浸塑
5、材料:公路護欄國內Q235低碳冷拔鋼
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