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克拉瑪依車間隔離網(wǎng)規(guī)格
車間隔離網(wǎng)一般由兩大部分構(gòu)成，一個是網(wǎng)片，另一個是立柱，立柱由方管，圓管，角鐵，異型管等構(gòu)成，網(wǎng)片由電焊網(wǎng)片和構(gòu)成。車間隔離網(wǎng)的兩大部分一般是相互獨立的，發(fā)貨時是分開發(fā)的，需要在施工安裝時將這兩個部分連接起來固定。那么車間隔離網(wǎng)的連接方式有哪些呢？
1、防盜螺絲連接。通過在立柱上和網(wǎng)片上焊接連接件，用螺絲將連接件固定在一起。這種是最常用的的一種連接固定方式，簡單易操作。
2、打孔用螺絲固定，就是在立柱以及網(wǎng)片上打螺絲孔，用螺桿進行固定。
3、用專用的連接件固定，一般包括抱卡、M卡、夾片等。
車間隔離網(wǎng)安裝施工注意事項
首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對車間隔離網(wǎng)的外觀質(zhì)量影響最大，把握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要。
路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯的，假如只按路緣石來放線定位，車間隔離網(wǎng)立柱在縱方向上是不順直的，裝置車間隔離網(wǎng)扳后，線形部分會呈現(xiàn)凸凹面。 因而，立柱應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可使用調(diào)整段調(diào)理距離，并使用分配辦法處理距離零頭數(shù)。
立柱放樣后，應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺乏時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改動立柱固定方法。立柱裝置好后，就是車間隔離網(wǎng)的裝置。
裝置時，經(jīng)過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是裝置的要害，施工時確保搭接方向應(yīng)與行車方向共同。 波形梁在裝置過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。裝置時波形梁頂面應(yīng)與路途豎曲線相和諧。并查看車間隔離網(wǎng)的線形，當(dāng)確認線形比較直順和流通時，方可最終擰緊螺栓。
車間隔離網(wǎng)工藝表面光滑，用高壓噴水方法就可以除去上面的灰塵。噴塑和浸塑在進行處理的時候會有工作點的處理，這些工作點塑層覆蓋不均勻，客戶多注意對工作點經(jīng)行噴漆維護。經(jīng)常維護清洗加強了車間隔離網(wǎng)的使用年限，有提高美觀的效果。維護用自噴漆就可以了。
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