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博爾塔拉車間隔離網(wǎng)施工
車間隔離網(wǎng)的原材料采用不銹鋼材料其產(chǎn)品具有很好的防腐作用，車間隔離網(wǎng)大多日常用于制作車間隔離網(wǎng)，使用長(zhǎng)寬相等的鋼絲等間距排開，把鋼絲與鋼絲之間的交叉點(diǎn)焊接好就完成了。使用這種車間隔離網(wǎng)的好處就在于，這種車間隔離網(wǎng)的可操作性比較高，產(chǎn)出產(chǎn)品的精確度高，誤差很小，而且可以保證完美的質(zhì)量。車間隔離網(wǎng)的好處有很多，它能夠適合不同的環(huán)境，使用沒(méi)有局限性。車間隔離網(wǎng)的造價(jià)比較低廉，但是使用壽命與價(jià)格是成反比的。我們可以放心的使用車間隔離網(wǎng)，它能夠?qū)δ繕?biāo)環(huán)境起到一個(gè)很好的保護(hù)。
車間隔離網(wǎng)作為建筑裝飾藝術(shù)，出現(xiàn)在17世紀(jì)初期的巴洛克建筑風(fēng)格盛行時(shí)期，一直伴隨著歐洲建筑裝飾藝術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的歐洲工匠手工工藝制品，有著古樸、典雅、粗獷的藝術(shù)風(fēng)格和輝煌歷史，令人嘆為觀止，流傳至今。一、特點(diǎn)
(一)、高檔材質(zhì)及工藝：
1、材料：采用國(guó)標(biāo)Q-235A級(jí)鋼。
2、電焊工藝：采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。(焊接點(diǎn)均勻，氣密性能強(qiáng)，牢固度佳)電焊條。
3、表面處理：室外均采用熱鍍鋅加工，并作烤漆處理，防腐性好，顏色豐富多彩。
(二)、中檔材質(zhì)及工藝：
1、材料：采用非標(biāo)Q-220B級(jí)鋼。
2、電焊工藝：采用手工電弧焊技術(shù)。
3、表面處理：冷鍍鋅或不鍍鋅，普通油漆涂刷。油漆：均采用天津、無(wú)錫等地區(qū)生產(chǎn)的燈塔等油漆。
二、好處
1、車間隔離網(wǎng)外表美觀：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的欣賞水平越來(lái)越高，車間隔離網(wǎng)的藝術(shù)水平逐漸上升。
2、車間隔離網(wǎng)的實(shí)用功能：車間隔離網(wǎng)的初始功能還是防盜，如今的功能逐漸多元化。
鑒于施工圖紙要求或者由于價(jià)格問(wèn)題，有些客戶選擇的是現(xiàn)場(chǎng)抻開網(wǎng)片掛在立柱和橫梁的車間隔離網(wǎng)安裝方案。這種安裝方案的正確施工方法是先固定一根立柱A，然后固定第二根立柱B，接著安裝好衡量，然后繼續(xù)抻網(wǎng)工作，當(dāng)這一片搞好之后，繼續(xù)固定第三根立柱C，抻好B與C之間的車間隔離網(wǎng)，依此類推。安裝立柱時(shí)千萬(wàn)不能使是用鐵鉗拉開連接槽，以免造成車間隔離網(wǎng)的表面保護(hù)層的損壞。
在水泥石屑層施工完畢養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要將所有預(yù)埋件工程全部安裝完畢，施工基礎(chǔ)第一層找平地墊時(shí)，要按圖紙的設(shè)計(jì)要求，將預(yù)埋件全部預(yù)埋好，網(wǎng)柱預(yù)埋件采用250×250×12mm鋼板，預(yù)埋深度為500mm，燈柱采用400×400×14mm鋼板，預(yù)埋深度為600mm長(zhǎng)寬為500×500mm，預(yù)埋線管為PVC膠管，預(yù)埋深度為120mm，車間隔離網(wǎng)柱采用專用預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)埋。車間隔離網(wǎng)安裝包括立桿、上下橫桿及車間隔離網(wǎng)，所有立桿、橫桿、車間隔離網(wǎng)及門都采用醇酸紅防銹底漆涂?jī)蓪右陨?，再采用醇酸戶外磁漆涂?jī)傻?，顏色為綠色，而且車間隔離網(wǎng)安裝包括扁鐵和所有零配固定件，立桿為：？65鋼管，橫桿為？50鋼管，車間隔離網(wǎng)：包膠車間隔離網(wǎng)，網(wǎng)距為45mm×45mm，外徑為3。9mm，內(nèi)徑為2。5mm高度為4。0m，顏色為綠色，門是？50鋼管架，車間隔離網(wǎng)型號(hào)與車間隔離網(wǎng)一致。
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