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唐山交通護(hù)欄廠
交通護(hù)欄逐漸成為大眾接受的新型交通護(hù)欄。其防腐工藝主要依靠熱浸鍍鋅工藝。鋅鋼交通護(hù)欄鍍鋅質(zhì)量的好壞對(duì)其功能和費(fèi)用的影響重大,鋅鋼交通護(hù)欄鍍鋅厚度不夠、鋅層不均勻、附著力不足、漏鍍等將引起交通護(hù)欄基底鋼材的腐蝕,降低鋼材的機(jī)械性能,減弱交通護(hù)欄的防撞能力。既降低了鋅鋼交通護(hù)欄的安全性,又縮短了鋅鋼交通護(hù)欄的服務(wù)壽命。因此,鋅鋼交通護(hù)欄的鍍鋅質(zhì)量應(yīng)得到足夠的重視。鋅鋼交通護(hù)欄鍍鋅的質(zhì)量主要和它的工藝有關(guān),例如:鋅錠的純度、鍍前表面處理、鋅浴的溫度、熱浸的時(shí)間、鍍后處理等。鍍鋅質(zhì)量由以下幾個(gè)指標(biāo)控制:外觀質(zhì)量、鍍鋅層重量(鍍層厚度)、鍍鋅層均勻性、鍍鋅層附著力等。一般我們最常使用的有兩種:
第一種是標(biāo)準(zhǔn)型:橫桿:32*32*1。2mm豎桿:16*16*1。0mm立柱:50*50*1。5mm
第二種是加強(qiáng)型:橫桿:40*40*1。2mm豎桿:19*19*1。0mm立柱:60*60*1。5mm
其厚度一般都是可以更具客戶的要求來(lái)決定的,高度一般不超2米,1。2米1。5米使用較多。表面后期再利用先進(jìn)工藝噴砂+噴塑,用重物敲擊,塑層都不會(huì)脫落,大大增強(qiáng)了交通護(hù)欄的防腐性能及使用壽命,而且聚酯粉末均采用阿克蘇粉末,抗氧化,抗曬,耐候,顏色持久不變,省去了日后更新護(hù)理的麻煩,非常符合環(huán)保要求。組裝式的安裝方式,運(yùn)輸安裝十分的方便,橫桿均按豎桿規(guī)格及間距要求,進(jìn)口設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)沖孔,便于豎桿的穿插、組裝,不銹鋼防盜卡簧固定,防水圈封死,與立柱的連接一般采用三包卡及專用防盜螺栓。
由于部分交通護(hù)欄都是在室外運(yùn)用的,難免會(huì)有風(fēng)吹雨打的日子,所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的,運(yùn)用壽數(shù)上或許也會(huì)比在室內(nèi)的交通護(hù)欄來(lái)得短一些。所以對(duì)室外的交通護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)是有必定的必要性的交通護(hù)欄的運(yùn)用壽數(shù)是根據(jù)不同的質(zhì)料抉擇的。
(1)收邊龍骨的固定 將收邊龍骨用M16×150的膨脹螺栓按圖紙的標(biāo)高要求直接與混凝土圈梁固定,每隔3m設(shè)一固定點(diǎn)然后將主龍骨或次龍骨搭于收邊龍骨上并點(diǎn)焊固定。
(2)工房中柱、周圍墻柱交通護(hù)欄板的固定。通過(guò)在中柱及周圍墻柱相關(guān)側(cè)面用M16×150的膨脹螺栓固定角鋼牛腿,將主龍骨、次龍骨或交通護(hù)欄板固定于其上。
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專業(yè)交通護(hù)欄廠家電話 交通護(hù)欄廣泛應(yīng)用,流行比一般的交通護(hù)欄很高,柱加工成可移動(dòng)的形式,方便用戶使用,在各種場(chǎng)合,此外,式交通護(hù)欄的沖擊性能非常好,比一般的交通護(hù)欄能力
廣西高速公路交通護(hù)欄 所謂交通護(hù)欄,是由Q235低碳鋼絲經(jīng)專業(yè)機(jī)器焊接而成,表面進(jìn)行防腐處理,使用壽命比普通單純鐵質(zhì)交通護(hù)欄更加長(zhǎng)久,抗沖擊能力更強(qiáng)。現(xiàn)在全國(guó)各地因文
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