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丹東高速公路護(hù)欄廠家
再次便是噴塑工藝的辦理和設(shè)備的先進(jìn)程度。一直以來，雕塑及其周邊的美化由于短少有用的防護(hù)，一些市民或?yàn)樨澬氖抛呓輳?，或是趁辦理人員不留意穿過美化攀爬雕塑（主要是小孩），導(dǎo)致雕塑周邊美化植被遭到嚴(yán)重破壞，影響了漂亮；
高速護(hù)欄采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。其產(chǎn)品造型美觀、花色多樣，既起到高速護(hù)欄作用，又起到美化作用。
由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。
規(guī)格(可根據(jù)客戶要求定做)：
采用5。0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。
網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。
網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)筋，可大大增強(qiáng)高速護(hù)欄的抗沖擊力。
立柱為60X60的矩形鋼，頂端焊有V型之架?；蛘卟捎?0mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品均為熱鍍鋅后采用高質(zhì)量的聚酯粉末靜電噴涂，采用國(guó)際流行的RAL顏色。方法：編制焊接而成。
連接方式：主要使用M卡，抱卡連接。
表面處理：電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
高速護(hù)欄防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，選用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0。6~1。6mm，鍍粉選用抗老化功能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層有必要色彩共同，外表潤(rùn)滑，不允許有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。鍍件外表應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺點(diǎn)。
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