北京高速路護(hù)欄安裝

最后更新時(shí)間：2022-01-25 06:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　北京高速路護(hù)欄安裝

　　高速護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。

　　那么對(duì)他們測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢，現(xiàn)在我就來(lái)給大家來(lái)講解一下。(1)鍍鋅層附著性

　　鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺(tái)架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。

　　(2)材料性能試驗(yàn)

　　鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。

　　(3)鍍鋅層附著量測(cè)試

　　浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。

北京高速路護(hù)欄安裝

　　高速護(hù)欄主要運(yùn)用于苗圃四周的防護(hù)，隔離，高速護(hù)欄具有美觀，實(shí)用性強(qiáng)，耐候性強(qiáng)，不變色，造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)，高速護(hù)欄的顏色選擇尤為重要，必須根據(jù)施工地點(diǎn)的環(huán)境來(lái)定，讓高速護(hù)欄起到更好的裝飾效果，是高速護(hù)欄與整個(gè)環(huán)境融為一體。

北京高速路護(hù)欄安裝

　　高速護(hù)欄基本決定了三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、高速護(hù)欄工程質(zhì)量問(wèn)題。它是焊接、高速護(hù)欄焊接，首先應(yīng)該選擇高質(zhì)量的材料，嚴(yán)格按照凈生產(chǎn)焊接標(biāo)準(zhǔn)FHB / Q1268組織生產(chǎn)。然后表面鈍化處理，熱浸鍍鋅或熱涂PVC，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，最后是組件和安裝高速護(hù)欄，是根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一高速護(hù)欄保護(hù)項(xiàng)目根據(jù)加載JB / T11936建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

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