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甘肅青海高速公路波形護欄
1。 浸塑絲經(jīng) 2。8mm-6。0mm;
2。 網(wǎng)孔:最小12。5cm 最大25cm;
3。 最大尺寸:2400mm X 3000mm;
4。 立柱: 直徑48mm、60mm ;
5。 規(guī)格:14mm×20mm 、20mm×30mm;
6。 附件: 防雨帽 連接卡 防盜螺栓;
7。 連接方式:卡接;
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1。改變生產(chǎn)材料是降低高速護欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式?,F(xiàn)在的高速護欄生產(chǎn)材料,依舊是以鐵金屬為代表,因為這種金屬是所有生產(chǎn)材料中,*為低廉,也是*容易加工的。不過既然想要在質(zhì)量上有保證,想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點,獲得更多的銷售訂單,那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼,不銹鋼這樣的材料,都能夠保證產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性,雖說在生產(chǎn)的成本上或許會有所提升,但是完全能夠以產(chǎn)品的銷售量進行抵銷。
2。對于高速護欄的生產(chǎn)工藝的改進,也是一個提升產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對鐵絲進行生產(chǎn)加工之前,先使用鍍鋅技術(shù),將鐵絲加工為鍍鋅絲,從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后,還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù),增強高速護欄所有部件的耐蝕性,*大化提升對銹蝕的防護能力。
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