哪里有賣高速公路雙波波形護(hù)欄

最后更新時間：2021-12-14 01:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　哪里有賣高速公路雙波波形護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄的基材由六層組成，分別是:

　　(1)鋼材層(Base steel):基材，硬度值為159DPN；

　　(2) 合金層(Zeta layer):最靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；

　　(3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；

　　(4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98。5%，硬度值為70DPN；

　　(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力；

　　(6)高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。

　　高速公路護(hù)欄是指采用鋅合金材料制作的用于不同部位、具備不同功能性的圍高速公路護(hù)欄桿，由于其后期是用靜電噴涂處理表面層，使具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點(diǎn)，成為住宅、工廠院校、交通等使用的主流產(chǎn)品。傳統(tǒng)的高速公路護(hù)欄使用鐵條材料，需要借助電焊等工藝技術(shù)，而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。

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　　1、在的路基工程完成后才開始進(jìn)行高速公路護(hù)欄宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速公路護(hù)欄。

　　2、如果發(fā)現(xiàn)高速公路護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時，高速公路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中，要求把高速公路護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。

　　4、在高壓輸電線穿過安裝高速公路護(hù)欄的地方，高速公路護(hù)欄應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。

　　5、當(dāng)電線平行或接近平行于高速公路護(hù)欄且電線在高速公路護(hù)欄上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

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　　高速公路護(hù)欄的基材由六層組成：(1)鋼材層：基材，硬度值為159DPN；(2)鋅鋼合金層：靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%。(3)亞鉛層：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN。

　　(4)純鋅層：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98。5%，硬度值為70DPN。

　　(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力。

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