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海南高速公路護(hù)欄廠家
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近幾年我國(guó)平均每件出口衛(wèi)生陶瓷的單價(jià)已經(jīng)下降到了11美元/件,下降幅度超過20%。這意味著眾多優(yōu)秀的高速公路護(hù)欄、五金絲網(wǎng)出口生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)不能夠像幾年前那樣賺取相對(duì)豐厚的利潤(rùn)了。對(duì)于2008年的金融危機(jī),人們記憶猶新。2012年第一季度,河北安平的地區(qū)出口形勢(shì)轉(zhuǎn)暖,高速公路護(hù)欄訂單增加,在許多企業(yè)喜出望外時(shí),歐美市場(chǎng)再度出現(xiàn)“探底”。
1月底,筆者在安平縣調(diào)查了解到,有近四成做出口的高速公路護(hù)欄企業(yè)面臨停產(chǎn)或關(guān)門倒閉的窘境。短期內(nèi),歐美經(jīng)濟(jì)難以向好,加之人工、鋼筋原材料成本上漲,預(yù)計(jì)在未來的幾年中出口形勢(shì)還將進(jìn)一步惡化。安平的高速公路護(hù)欄做出口的企業(yè)中,只有50%拿到了定單,有20%的企業(yè)因沒有定單將轉(zhuǎn)型。金融危機(jī)爆發(fā)和歐美經(jīng)濟(jì)未出現(xiàn)回暖,促使許多高速公路護(hù)欄企業(yè)的銷售策略發(fā)生變化。
“現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境之下,只依靠外銷一條路容易出問題。當(dāng)然,把目前穩(wěn)定而且熟悉的外銷業(yè)務(wù)撤掉也是一種不明智的選擇?!辈稍L中,筆者聽到不少企業(yè)老總發(fā)出這樣的感慨。企業(yè)要渡過難關(guān),需要根據(jù)市場(chǎng)的變化適時(shí)調(diào)整策略,積極尋找出路。有部分企業(yè)在這方面做得不錯(cuò),如很多大型的絲網(wǎng)企業(yè)在穩(wěn)固外銷業(yè)務(wù)的同時(shí),積極主動(dòng)地拓展內(nèi)銷渠道,內(nèi)銷與外銷兼顧,兩條共同發(fā)展,取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
縱向比較法便是對(duì)每個(gè)高速公路護(hù)欄廠家的產(chǎn)物做一個(gè)查問,詳細(xì)懂得其各項(xiàng)參數(shù)。主意參考著品質(zhì)一項(xiàng)一項(xiàng)去對(duì)比,譬如立柱是幾個(gè)厚的,直徑是多少,是噴塑還是浸塑,價(jià)錢多少?不要下去就只問價(jià)錢。
安平縣川森高速公路護(hù)欄廠現(xiàn)貨供應(yīng)高速公路護(hù)欄、網(wǎng)孔9*17cm,絲徑3。5-5。0mm、焊接牢固、浸塑光滑無滴流、顏色草綠色、墨綠可定做、高速公路護(hù)欄立柱有0。5,-1。5、長(zhǎng)度2。1米、高速公路護(hù)欄外形尺寸1。8*3m、高速公路護(hù)欄工藝簡(jiǎn)單、安裝方便、用絲量較少、相比高速公路護(hù)欄等價(jià)格較低、適合大眾使用、安裝方便靈活、不受坡地起伏限制、而且顏色亮麗、與周圍環(huán)境相得益彰、高速公路護(hù)欄片價(jià)格在十幾元-四十幾元不等、都是直接出廠價(jià)格不含稅不含運(yùn)費(fèi)、網(wǎng)片根數(shù)11*33根、高速公路護(hù)欄片重量在7。5-22。3斤左右、立柱重量在2。9-7。0斤左右、價(jià)格十幾-二十幾元不等
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