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吉林高速公路護(hù)欄廠
高速公路護(hù)欄平時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的時候還要定期除銹,因為畢竟是鐵做的,使用的時間久了之后難免就會生銹,哪怕是很好的防繡漆噴在上面,大約也就是兩年到三年左右就可能要生銹了,這個時候要把我驅(qū)逐干凈,然后重新噴上防銹漆,這樣可以使得其持續(xù)發(fā)揮效果。在打磨的時候要注意控制好打磨的范圍,要在生銹的地方打磨,再打磨的時候把表面的一層淺淺的銹跡打磨干凈就可以了,不要打磨得太深太狠。
1、高速公路護(hù)欄的折彎方向容易出現(xiàn)錯誤
這是一些新的高速公路護(hù)欄廠容易出現(xiàn)的問題,施工人員接到圖紙后由于缺少經(jīng)驗,圖紙又表達(dá)不是很明確,不知道橫向筋加到的哪一個面,尤其是當(dāng)出現(xiàn)方管時,更是不知所錯,以至于加錯了方向。這個問題在生產(chǎn)和使用中都不會有什么明顯的不同,只是力學(xué)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,導(dǎo)致錯誤的折彎方向不能發(fā)揮其高速公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。
2、帶弓字框高速公路護(hù)欄弓字框焊接方向錯誤
有弓字框的高速公路護(hù)欄需要把弓字框焊接到折彎的一側(cè),否則當(dāng)你存放或是裝車時就會發(fā)現(xiàn):產(chǎn)品無法羅放,疊加在一起時下面的高速公路護(hù)欄的突出部分會因為受力原因而變形,導(dǎo)致無法使用和外觀受損的嚴(yán)重問題,而且由于已經(jīng)完成了涂塑處理,開焊的部位無法再進(jìn)行焊接,嚴(yán)重變形部分也得不到有效的矯正。
1) 高速公路護(hù)欄按照設(shè)計設(shè)沉降縫,在地基變化處增設(shè)沉降縫。
2) 拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模,保證混凝土的密實度及拱圈厚度。
3) 基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。
4) 高速公路護(hù)欄的側(cè)墻完成后,進(jìn)行臺背回填,回填后進(jìn)行拱圈澆筑5) 做好沉降縫的防水處理。
6) 片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石,并進(jìn)行鑿毛。
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