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青海高速公路護(hù)欄工程

最后更新時(shí)間:2021-11-19 06:30:01   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  青海高速公路護(hù)欄工程

  溫度過低,鋅液流動(dòng)性差,鍍層厚且不均勻,易產(chǎn)生流掛,外觀質(zhì)量差;溫度高,鋅液流動(dòng)性好,鋅液易脫離工件,減少流掛及皺皮現(xiàn)象發(fā)生,附著力強(qiáng),鍍層薄,外觀好,生產(chǎn)效率高;但溫度過高,工件及鋅鍋鐵損嚴(yán)重,產(chǎn)生大量鋅渣,影響浸鋅層質(zhì)量,鋅耗大,甚至無法施鍍。

青海高速公路護(hù)欄工程

  被動(dòng)高速公路護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體,對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)作用。安裝步驟

  (1)SNS邊坡柔性高速公路護(hù)欄安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。現(xiàn)場(chǎng)放線長度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長度增加約3~8%,對(duì)地形起伏較大,系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限(8%);對(duì)地形較平整規(guī)則,系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下(3%);在此基礎(chǔ)上,柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。

  (2)開挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方,當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí),則在內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。

  (3)預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ),2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝,對(duì)砼基礎(chǔ),亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。

  (4)基座安裝:將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

  (5)鋼柱及上拉錨繩安裝

  (6)側(cè)拉錨繩的安裝:安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

  (7)上支撐繩安裝

  (8)下支撐繩安裝

  (9)鋼繩網(wǎng)的安裝

  (10)鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝

青海高速公路護(hù)欄工程

  如何將高速公路護(hù)欄的費(fèi)用降低,是我們每個(gè)人關(guān)心的問題,其實(shí)這里降低高速公路護(hù)欄的費(fèi)用不是說偷工減料來降低高速公路護(hù)欄費(fèi)用,而是在保證高速公路護(hù)欄質(zhì)量的前提下,降低流通費(fèi)用,來確實(shí)為消費(fèi)者省下每一分錢,我們安平縣川森經(jīng)過研究,覺得應(yīng)該在以下幾個(gè)方面改良一下:

  首先降低高速公路護(hù)欄的反復(fù)買賣,減少中間環(huán)節(jié)的加價(jià),消費(fèi)者在購買高速公路護(hù)欄時(shí)一定注意從廠家直接購買。

  其次運(yùn)輸費(fèi)用,高速公路護(hù)欄廠家在選擇物流時(shí)一定注意選擇正規(guī)企業(yè),以防亂收費(fèi),這樣就可以在物流方面為客戶省一部分錢。

青海高速公路護(hù)欄工程

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