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成都市都江堰市機場護(hù)欄
一、機場護(hù)欄機場護(hù)欄樁的安裝在機場護(hù)欄安裝時要做到邊拆除老機場護(hù)欄邊安裝新機場護(hù)欄,拆除老機場護(hù)欄后,根據(jù)標(biāo)樁線(水平高度、直線度)進(jìn)行場地平整,使安裝護(hù)攔的地面水平標(biāo)高一致,利用標(biāo)樁線測量確定新機場護(hù)欄樁的位置,同時可以參考老機場護(hù)欄樁位置(新機場護(hù)欄與老機場護(hù)欄長度均是3米)。
機場護(hù)欄樁安裝在路肩上,機場護(hù)欄內(nèi)測距線路中心≥4。5米,機場護(hù)欄外側(cè)路肩寬度≥0。2米,機場護(hù)欄樁水平高度利用標(biāo)樁線做參考,使安裝后的下檻底面距地面為10±125px,起始位置的機場護(hù)欄樁安裝最為重要,它關(guān)系到整段護(hù)攔的水平高度;機場護(hù)欄樁的采用人工開挖方法完成(60*60*2250px),同樣以標(biāo)樁線為參考,準(zhǔn)確測量水平深度,使之符合機場護(hù)欄樁安裝的水平高度,為了防止機場護(hù)欄樁下沉,對進(jìn)行夯實并墊兩塊紅磚;將機場護(hù)欄樁放入內(nèi)調(diào)整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進(jìn)行原土回填并進(jìn)行夯實(60*60*1750px),上部采用C15砼進(jìn)行固定(60*60*500px),同時設(shè)立支撐進(jìn)行防護(hù),混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度50%后方可去除支撐,地上機場護(hù)欄部分不低于2。2米。
二、機場護(hù)欄片、檻安裝相鄰兩個機場護(hù)欄樁安裝完成后進(jìn)行機場護(hù)欄拼裝,先安裝下檻再安裝欄片最后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具,將下檻、欄片抬高到安裝位置,安裝人員進(jìn)行穩(wěn)固安裝,并設(shè)立支撐,在安裝下檻時為防止重力彎曲,在下檻下面放置一個水泥方墩(16*16*400px)起到支撐作用,欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高出25px,欄片之間緊密結(jié)合,上段高度一致,能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米),地勢平坦地段采用兩人站在0。8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進(jìn)行安裝,地勢高差較大采用手動葫蘆上升設(shè)備將上檻抬高后進(jìn)行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進(jìn)行安裝固定、水泥封堵,保證機場護(hù)欄組裝成為穩(wěn)固整體,為了護(hù)攔美觀采用水泥砂漿(m5)進(jìn)行勾縫。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)機場護(hù)欄組件質(zhì)量符合圖紙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),機場護(hù)欄安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”,場地平整,線路封閉嚴(yán)實,線路方向順直,整體美觀。
機場護(hù)欄安裝保證行車安全,不影響正常線路維護(hù),機場護(hù)欄安裝在路肩上,原則安裝在既有機場護(hù)欄位置,機場護(hù)欄內(nèi)測距離線路中心不小于4。5米,外側(cè)路肩寬度不小于0。2米。機場護(hù)欄底部距離地面高度250px±125px,不滿足及時回填。機場護(hù)欄安裝至隧道口塹頂外2米,地形陡峭可以不安裝。機場護(hù)欄與橋頭機場護(hù)欄緊密封閉,縫隙不大于125px;機場護(hù)欄與橋梁不能銜接時,延長機場護(hù)欄至橋梁機場護(hù)欄;機場護(hù)欄與橋梁機場護(hù)欄不在一條直線上時,采用直角過度。框構(gòu)與函渠無機場護(hù)欄時,要補充安裝機場護(hù)欄,再安裝機場護(hù)欄。每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺,下行設(shè)置在整公里標(biāo)位置,上行設(shè)置在半公里標(biāo)位置。每公里設(shè)置一處機場護(hù)欄門,遇到大橋可設(shè)置在橋頭,具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。機場護(hù)欄安裝遇到建筑物、設(shè)備等采用直角拐彎形式,根據(jù)實際情況將建筑、設(shè)備放置在機場護(hù)欄內(nèi)或外,車站、貨場等地機場護(hù)欄應(yīng)保證開口位置距封閉處100米。機場護(hù)欄安裝結(jié)合綠化情況,考慮景觀整體效果。機場護(hù)欄每隔200米設(shè)置標(biāo)識,在立柱上預(yù)制內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”,采用黑體,字高200px,涂紅油漆。
機場護(hù)欄特性以及主要優(yōu)勢,廠家訂購等方面信息,我們將從這里來進(jìn)行更全面的介紹。
一、常見機場護(hù)欄
機場護(hù)欄采用優(yōu)級Q235低碳冷拔鋼絲、冷拔低炭鋼絲、低碳鋼絲為原料。并且進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理:電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑和不銹鋼絲等。市場上常見的頂部包塑、折彎構(gòu)造的便是常見的產(chǎn)品。
二、該產(chǎn)品主要優(yōu)勢
機場護(hù)欄與我們常見的機場護(hù)欄有著類似的地方,主要表現(xiàn)美觀、經(jīng)濟(jì)適用。另外,該產(chǎn)品還有它獨到的優(yōu)勢,那便是:輕盈安裝便捷、同時頂部折彎可以起到保護(hù)效果。不易腐蝕的特性也鑄就了該材質(zhì)成為最受大家歡迎的產(chǎn)品。
利用材料來維護(hù)機場護(hù)欄,想必是很多人都會選擇的。就各種材料的比照來說,機場護(hù)欄的確是技高一籌的。它們不僅可以保持美觀這一特性,還能比較好地耐腐蝕。除了這些,材料來制造機場護(hù)欄還有哪些特色呢?以下咱們就為我們具體道來。 耐腐蝕。
管材外表含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。
不同于其他機場護(hù)欄的地域限制,機場護(hù)欄具有杰出的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱功用,合適不同地域的運用。裝置和拆卸都簡潔。
機場護(hù)欄是組合式規(guī)劃,把機場護(hù)欄絡(luò)繹銜接組件,處理了傳統(tǒng)機場護(hù)欄焊接無造型的問題?,F(xiàn)場裝置操作簡潔,裝置方便簡略,并可自在決定拆卸難易度,安全防護(hù)。美觀程度高。
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