人行道鋼護(hù)欄安裝技術(shù)交底

最后更新時(shí)間：2021-10-09 03:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵人行道護(hù)欄廠家迎來發(fā)展的好機(jī)遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格優(yōu)勢，贏得市場先機(jī)。人行道護(hù)欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置人行道護(hù)欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置人行道護(hù)欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明，沿兩側(cè)設(shè)置人行道護(hù)欄既經(jīng)濟(jì)又有效，根據(jù)相關(guān)測試證明采用人行道護(hù)欄降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。

　　為提高人行道護(hù)欄的降噪效果，對影響人行道護(hù)欄聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究，著力提高人行道護(hù)欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對中低頻噪聲進(jìn)行控制。

　　通過提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵人行道護(hù)欄廠家迎來發(fā)展的好機(jī)遇。人行道護(hù)欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔人行道護(hù)欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車的提速和城市的發(fā)展，人行道護(hù)欄技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。

人行道鋼護(hù)欄安裝技術(shù)交底

　　人行道護(hù)欄高度的國際標(biāo)準(zhǔn)：
總長36。6米(120英尺)x總寬18。3米(60英尺)。
面積：669平方米。
網(wǎng)架支柱：高1。07米(3英尺6英寸)。
兩柱距離：單打10。06米(27英尺)，雙打12。8米(36英尺)。
人行道護(hù)欄高度：4--6米。

人行道鋼護(hù)欄安裝技術(shù)交底

　　人行道護(hù)欄可以營造現(xiàn)代都市的綠色新形象，建設(shè)成適宜居住、學(xué)習(xí)、工作和生活的人類社區(qū)，人行道護(hù)欄是守護(hù)綠色的無言衛(wèi)士，人行道護(hù)欄與精心打造的建筑物、活動(dòng)區(qū)域、景觀和諧般配，現(xiàn)在在建設(shè)的時(shí)候再也不能也不應(yīng)黑色一片、灰暗單調(diào)、沉悶呆板、粗糙蹩腳、不倫不類，這樣會(huì)破壞周邊和諧的格調(diào)。

　　使用人行道護(hù)欄就可以避免這樣的問題出現(xiàn)。而且如果有需求的話，也可以選擇適合的顏色。可以根據(jù)周邊環(huán)境、建筑風(fēng)格、審美品味來任意組合色彩，使整個(gè)景觀呈現(xiàn)和諧、浪漫的現(xiàn)代化氣息。

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