吳忠城市道路護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家

最后更新時(shí)間：2021-08-20 08:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　也許有的人看到這個(gè)會(huì)發(fā)笑，一個(gè)城市道路護(hù)欄廠有什么可以隱蔽的。這個(gè)觀念是錯(cuò)了，因?yàn)樵诳萍季褪巧a(chǎn)力的今天，每個(gè)成功的企業(yè)都有著自己的專屬，也就是自己的專利，川森城市道路護(hù)欄廠只所以能都領(lǐng)跑城市道路護(hù)欄行業(yè)是因?yàn)樗兄约旱膶＠?，這些專利的搖籃就是川森研發(fā)部，也就是川森唯一的禁地。

吳忠城市道路護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家

　　凹面：鋼絲表面上的局部凹陷。

　　銹蝕：鋼絲表面泛起局部和整體的氧化現(xiàn)象。

　　麻點(diǎn)：鋼絲表面嚴(yán)峻氧化時(shí)泛起的點(diǎn)狀或片狀分布的凹坑。

　　竹節(jié)：鋼絲沿縱向呈周期性的粗細(xì)不均，外形美似竹節(jié)。

　　螺旋紋：鋼絲在矯直過程中，表面泛起的螺紋狀輥印。

　　氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時(shí)發(fā)生氧化，天生一層堅(jiān)硬的易碎裂的氧化物。

　　氧化膜：鋼絲表面天生薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部門地剝落。

吳忠城市道路護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家

　　本實(shí)用新型屬于城市道路護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于連接城市道路護(hù)欄的連接柱。其主要技術(shù)方案為：包括筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板。且筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板為一體的板材彎制成型，板材的兩側(cè)面有若干凹口構(gòu)成鉤板間的缺口。

　　由于在柱體側(cè)面帶有鉤板，鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機(jī)成型，柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀，因此使得城市道路護(hù)欄連接柱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，柱體的抗彎強(qiáng)度加大。另外：該城市道路護(hù)欄連接柱的鉤板沿弧線彎向內(nèi)側(cè)，與類半橢圓形柱體直邊的凸出相配合，有效防止工具的撬動(dòng)，確保城市道路護(hù)欄的安全性，同時(shí)形成了完美的流線外型。

吳忠城市道路護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家

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