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馬路交通護(hù)欄寬度
為了給滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的不同需求，安平川森馬路護(hù)欄廠在馬路護(hù)欄設(shè)計(jì)方面也在不斷創(chuàng)新。新增三角折彎馬路護(hù)欄便是在這種理念下開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。新增三角折彎馬路護(hù)欄的外觀更加時(shí)尚，設(shè)計(jì)更加精美，使用性更強(qiáng)。
馬路護(hù)欄被稱(chēng)為“Y型安全防御網(wǎng)”，是由V型支撐柱，鋼筋焊接網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成的強(qiáng)度和安全防御等級(jí)很高。近年來(lái)，被廣泛應(yīng)用于，在高的地方軍事基地。
在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個(gè)別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不平順，需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。
因此，打樁錢(qián)應(yīng)對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先測(cè)量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體平順曲線，計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值 。
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