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妙心兒童安全床護欄
標準中對安全護欄強度的規(guī)定，都是經(jīng)過加載試驗或碰撞強度試驗后確定的，種種參數(shù)均有詳細的規(guī)定，安全護欄的強度標準是在試驗強度和性能上找到一個平衡點，通俗點說，安全護欄的作用不單是防止轎車鉆入貨車底部，更重要的是起到一種緩沖作用。
在標準中，有這樣一句話：“后下部防護應能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊。”因此，一味去強調(diào)安全護欄的強度也是不對的，就好比一輛轎車急速撞向一面堅實的墻壁，堅實的墻壁反而更能造成重大人員傷亡。在標準中，對安全護欄的要求是允許開裂、變形，但是不能脫落。
從被動安全方面來說，貨車安裝安全護欄的目的是保護轎車車內(nèi)人員的安全;從主動安全方面來說，轎車駕駛員則要控制車速、注意觀察、保證安全的跟車距離，因為只要車速過快，就算貨車安裝了安全護欄，也避免不了轎車在發(fā)生追尾事故后造成重大人員傷亡。
安全護欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑，浸塑幾種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將安全護欄固定在托架上，安全護欄片與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。在安全護欄安裝過程中應不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用安全護欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待安全護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗，安裝安全護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。安全護欄在施工時應注意的幾個問題：
a)安全護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
c)橋梁安全護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
安全護欄安裝施工要點
1)在安全護欄的墊層上綁扎底板鋼筋，在路線中心線位置設置沉降縫。
2)澆筑底板混凝土，墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處(零彎矩處)，施工縫必須認真鑿毛。
3)安全護欄加固采用穿膛螺栓。
4)墻身、頂板同時澆筑，混凝土施工應采取措施，盡量縮短澆筑時間。
5)帽石、耳墻與墻身同時澆筑。
1)安全護欄按照設計設沉降縫，在地基變化處增設沉降縫。2)拱圈混凝土施工必須設置頂模，保證混凝土的密實度及拱圈厚度。3)基礎及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。4)安全護欄的側(cè)墻完成后，進行臺背回填，回填后進行拱圈澆筑5)做好沉降縫的防水處理。6)片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預留榫石，并進行鑿毛。
安全護欄的外觀質(zhì)量問題及預防措施：
1)安全護欄清理干凈，脫模劑涂刷量盡量小，但必須均勻。
2)安全護欄支設必須牢固，接縫嚴密，豎直，固定牢固。
3)嚴格控制混凝土的坍落度、和易性。
4)嚴格控制澆注工序，應配備足夠的混凝土入模吊裝設備，配備足夠的混凝土振搗工，保證澆筑的連續(xù)性，并盡量縮短混凝土的。
操控立柱頂面高度的辦法，先以路面規(guī)劃標高算出路緣石頂面規(guī)劃標高，再依據(jù)立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，然后打入立柱時，對每根立柱進行丈量。但這樣盡管確保了立柱頂面平順，但因為路面實踐標高與規(guī)劃標高之間存在差錯，并且差錯較大，所以會呈現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。
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