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橋梁護(hù)欄防撞
橋梁護(hù)欄作為一種新型美觀且耐用的建筑材料,必將得到越來越廣泛的應(yīng)用,前景廣大。橋梁護(hù)欄免維護(hù)優(yōu)勢明顯使用壽命長:橋梁護(hù)欄的保證使用壽命為20-25年以上。由于采用了特種配方和專用的抗紫外線穩(wěn)定劑,因此不會褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲和蟲蛀。安裝簡便、快捷:采用專利的承插式連接件進(jìn)行安裝可大大提高安裝速度。萬向承接式連接更使橋梁護(hù)欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進(jìn)行安裝。
雖然外面天氣寒冷,但是川森的工作人員仍然堅持抓緊時間趕工。河南李女士的操場橋梁護(hù)欄前幾天排產(chǎn)之后,已生產(chǎn)處理完畢,今日勾花網(wǎng)橋梁護(hù)欄的組裝工作正在進(jìn)行中。橋梁護(hù)欄是由勾花網(wǎng),圓框和立柱組成,經(jīng)由鋼筋和螺絲固定組裝而成。可以由廠家?guī)涂蛻艚M裝好,也可以客戶收到分開的框和勾花網(wǎng)卷之后自己在工地當(dāng)場組裝,安裝。川森網(wǎng)欄,多年橋梁護(hù)欄生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),歡迎您來電咨詢,來廠參觀考察。
于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市的快速發(fā)展,部門計劃于今年11月開始對進(jìn)行拓寬,兩側(cè)的植被,最快將于本周內(nèi)進(jìn)行移栽。 設(shè)計雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。9月25日,記者從南京市運(yùn)輸局召開的通氣會上了解到,此次拓寬起自翠屏山互通,終點(diǎn)與在建的擴(kuò)建進(jìn)出港順接,全長約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計時速120公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。由于兩側(cè)各擴(kuò)寬兩股車道,約向外擴(kuò)寬8米,所以必須對現(xiàn)橋梁護(hù)欄內(nèi)苗木進(jìn)行移植。此外,拓寬西側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,東側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道,基本需要進(jìn)行全線遷移。遷移管線也勢必要對周邊帶進(jìn)行移栽。由于擴(kuò)建預(yù)計11月份,管線遷移需耗時2個月,所以部門計劃本周之內(nèi)就開始對周邊帶進(jìn)行移植工作。祝此次工作順利進(jìn)行!
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