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景觀圍墻護欄
隨著高鐵建設步伐的加快，高鐵圍墻護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價格優(yōu)勢，贏得市場先機。圍墻護欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設置在噪聲源和接收點之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設置圍墻護欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應用材料的多樣化，設置圍墻護欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認可的方法。事實證明，沿兩側(cè)設置圍墻護欄既經(jīng)濟又有效，根據(jù)相關(guān)測試證明采用圍墻護欄降噪其衰減效果可達10dB(A)以上。
為提高圍墻護欄的降噪效果，對影響圍墻護欄聲學性能的因素進行研究，著力提高圍墻護欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對中低頻噪聲進行控制。
通過提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設步伐的加快，高鐵圍墻護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇。圍墻護欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔圍墻護欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車的提速和城市的發(fā)展，圍墻護欄技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應用。
圍墻護欄常用規(guī)格為：
網(wǎng) 孔(mm)：75x150 80x160
網(wǎng) 片(mm)：1800x3000
邊 框(mm)：20x30x1.5 20x30x1.2
網(wǎng)絲浸塑前(mm)：3-6
網(wǎng)絲塑后(mm)：4-7
立柱尺寸(mm)：48x2x2200
整體彎折：30°
彎折長度(mm)：300
立柱間距(mm)：3000
立柱預埋(mm)：250-300
預埋基礎(mm)：500x300x300或400 x400 x400
圍墻護欄相比雙邊圍墻護欄和折彎圍墻護欄較為復雜，主要表現(xiàn)在網(wǎng)片框架方面。在不平整的地面安裝性能不如折彎圍墻護欄和雙邊圍墻護欄。
所以圍墻護欄不應設置過高，建議在一般圍墻護欄外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區(qū)在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。
對于圍墻護欄立柱的間距設置是多少; 由于圍墻護欄立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設置，則每千米設201根;如按4米設置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。
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圍墻護欄服務至上 圍墻護欄就是一個專門用于伸縮以及專門用于圍墻護欄防護的圍墻護欄，這也是一種優(yōu)質(zhì)耐用類型材質(zhì)，圍墻護欄也是一種優(yōu)質(zhì)類型結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)在也是屬于耐用型
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