安全護(hù)欄國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間：2022-01-19 01:54:25 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有1330個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　我們?cè)诎踩o(hù)欄的涂料在選擇的時(shí)候也是需要慎重選擇的。

　　(1)被涂物體的材質(zhì)。如黑色金屬可選擇鐵紅底漆、紅丹底漆，而紅丹底漆對(duì)鋁等有色金屬不僅不起保護(hù)作用，反而會(huì)起破壞作用。

　　(2)被涂物體的使用環(huán)境。防腐蝕涂料對(duì)環(huán)境針對(duì)性很強(qiáng)，要根據(jù)具體使用環(huán)境，如介質(zhì)的類型、濃度、溫度，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等因素來(lái)選用最適宜的涂料品種。

　　(3)施工條件。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況選擇適宜的涂料品種。如在通風(fēng)條件差的現(xiàn)場(chǎng)施工宜采用無(wú)溶劑或高固體分或水性防腐蝕涂料;在不具備烘烤干燥的現(xiàn)場(chǎng)只能選用自干型涂料。

　　(4)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合效果。不僅要考慮技術(shù)性能是否優(yōu)異，還要考慮經(jīng)濟(jì)的合理性。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算時(shí)要將材料費(fèi)用、表面處理費(fèi)用、施工費(fèi)用、涂層性能及使用壽命、維修費(fèi)用等加以綜合考慮。

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　　折疊：鋼絲表面沿長(zhǎng)度方向出現(xiàn)的重疊現(xiàn)鋗。常呈直線形，也有呈曲線形成或鋸齒形。金相檢驗(yàn)時(shí)，氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時(shí)發(fā)生氧化，生成一層堅(jiān)硬的易碎裂的氧化物。

　　氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。

　　氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。脫碳層：鋼絲加熱時(shí)由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。

　　石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復(fù)的印痕。

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　　安全護(hù)欄立柱安裝注意事項(xiàng)(1)安全護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

　　(2)當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

　　(3)安全護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

　　防撞安全護(hù)欄是公路的安全設(shè)施安裝工程，是公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。安全護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是安全護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。

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