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隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵隔離網(wǎng)廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì),贏得市場(chǎng)先機(jī)。隔離網(wǎng)是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成,設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置,其作用就是阻止噪聲直接傳播,并對(duì)噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置隔離網(wǎng)的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化,設(shè)置隔離網(wǎng)降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求,因此成為了國(guó)內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明,沿兩側(cè)設(shè)置隔離網(wǎng)既經(jīng)濟(jì)又有效,根據(jù)相關(guān)測(cè)試證明采用隔離網(wǎng)降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。
為提高隔離網(wǎng)的降噪效果,對(duì)影響隔離網(wǎng)聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究,著力提高隔離網(wǎng)降噪效果,其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀,并對(duì)中低頻噪聲進(jìn)行控制。
通過(guò)提供定制化產(chǎn)品,從而提高降噪效果,對(duì)于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然,環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方,也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境,隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵隔離網(wǎng)廠家迎來(lái)發(fā)展的好機(jī)遇。隔離網(wǎng)是根據(jù)聲波直線傳播的原璋,用隔隔離網(wǎng)改變聲波傳播途徑,選在敏感地帶降噪,隨著列車的提速和城市的發(fā)展,隔離網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。
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隔離網(wǎng)的安裝流程:
安裝時(shí)路面(水泥路或?yàn)r青路)應(yīng)基本平坦;
我方參與施工的人員均須配戴反光背心和安全帽,并在施工路段設(shè)置顯著的施工警示標(biāo)志。
作業(yè)流程:
斷定道口(起始點(diǎn))→放線→安裝→清場(chǎng)。質(zhì)檢程序:每道工序按自檢→互檢→報(bào)檢程序施工,保證每道工序的質(zhì)量符合要求。勞動(dòng)力安排:現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)2人(需方1人),安裝勞力分2組,每組3-6人,其中一組擔(dān)任組裝、一組擔(dān)任卸車;
將為所有施工的人員進(jìn)行訓(xùn)練,保證施工質(zhì)量。
文明施工及施工隊(duì)作業(yè)要求:
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)辦理,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)次序,把對(duì)交通的影響程度降低到最低。在施工之前結(jié)合業(yè)主單位要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)人員報(bào)告有施工隊(duì)長(zhǎng)擬定一份詳細(xì)的施工方案,在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可簽字后嚴(yán)厲施行。所有施工人員必須佩帶安全帽穿反光背心,施工期間所有施工人員制止飲酒,在施工現(xiàn)場(chǎng)配合業(yè)主單位進(jìn)行車輛分流并設(shè)置顯著的施工標(biāo)志和警示標(biāo)語(yǔ),施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須文明施工。
川森隔離網(wǎng)出產(chǎn)廠家,隔離網(wǎng)報(bào)價(jià),隔離網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),隔離網(wǎng)供給 隔離網(wǎng)商品標(biāo)準(zhǔn)如下:
(1)、網(wǎng)片浸塑絲經(jīng) 2.8mm-6.0mm;
(2)、網(wǎng)孔巨細(xì):更小12.5cm -更大25cm;
(3)、網(wǎng)片的更大尺度:2400mm X 3000mm;
(4)、立柱的高度為:直徑48mm、60mm ;
(5)、邊框尺度:14mm×20mm 、20mm×30mm;
(6)、公路隔離網(wǎng)相關(guān)商品附件:銜接卡、防盜螺栓、防雨帽;
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