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我們要按照圖紙要求把立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中時,施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè),車間隔離網(wǎng)安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。
如果在高壓輸電線穿過安裝網(wǎng)欄網(wǎng)的地方,網(wǎng)欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于網(wǎng)欄網(wǎng)且電線在車間隔離網(wǎng)上方時,應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
網(wǎng)欄網(wǎng)應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時,需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然后拉上多股刺。刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。
如今所出現(xiàn)的車間隔離網(wǎng),應(yīng)該是能夠成為了現(xiàn)在我們生活中最為常見的,也是通過這樣的車間隔離網(wǎng),才可以直接的去做好了一定的防護(hù)。同樣的,不僅僅是現(xiàn)在的車間隔離網(wǎng),所出現(xiàn)的車間隔離網(wǎng),也是能夠直接的成為了現(xiàn)在很多的地方都會直接使用到的一種防護(hù)的措施。
浸塑:是把車間隔離網(wǎng)在加熱爐中加熱至350度左右(根據(jù)浸塑對象的絲徑或框架的厚度來上下浮動溫度,但不可超過20度)然后將高溫的車間隔離網(wǎng)放入塑粉中,塑粉會融化粘連到車間隔離網(wǎng)上,經(jīng)反復(fù)震蕩后取出,然后再預(yù)熱流平,最后冷卻。
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