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烏蘭察布倉庫車間隔離網
1。車間隔離網的鋼管質量一般，在浸塑前需給鋼管進行預溫，一般到430度，質量稍差的鋼管在受到高溫后就會爆皮，也就是起刺了。
2。浸塑前預溫過高，一般的溫度都在430度，如果沒有控制好達到了450度以上，鋼管對于過高的溫度就很有可能出現起刺的情況。
3。鋼管在運輸過程中，有嚴重的損傷情況出現，在高溫的作用下使破損處增大，造成了破損處起刺。
車間隔離網產品具有美觀耐用，不變形，安裝快捷，是一種較為理想的車間隔離網產品，既可以制作成永久性網墻，又可以作為臨時車間隔離網使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現。
具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。對于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。
對于車間隔離網的噴塑處理：使用噴塑作為表面處理的話，那么我們首先要進行鍍鋅，要不然遠遠不如浸塑，加上鍍鋅磷化之后防腐性能極強，一般出口產品這樣做的比較多，使用年限8-15浸塑車間隔離網產品：浸塑車間隔離網經過幾年的風霜雨雪、太陽的爆曬，還是光亮如新，色彩鮮艷，顯得清新整潔。它耐磨，防腐，附著力強。
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第一種車間隔離網現貨制作，它的常規(guī)外形尺寸是1。8x3米，2x3米，網孔有5x10和5x20cm最普通，絲徑3。5—5mm，至于說幾道折彎呢，1。8和2米高的折三道彎最合適，如果高于2米的車間隔離網就要折四道彎了，表面顏色墨綠色，草綠色，黃色，灰色，白色等，這樣的車間隔離網現貨還是不少的。
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吉林車間倉庫隔離網防護 1、車間隔離網建造要堅固，無凸出部分，門把手、門閂要隱蔽起來，以免給打球人造成危險。 2、通道門應足夠大，以便維護的設備進入。通道門應置
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