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陜西防護車間隔離網(wǎng)價格

最后更新時間:2024-04-17 12:34:56   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

  陜西防護車間隔離網(wǎng)價格

  車間隔離網(wǎng)規(guī)格價格

   車間隔離網(wǎng)遍及選用結構,框架結構車間隔離網(wǎng)網(wǎng)片與立柱鏈接緊湊、整體效果好、并且結構簡略輕盈漂亮有用。有很好的阻隔效果。車間隔離網(wǎng)孔可選用方孔或長方孔、外表選用熱浸塑處理是現(xiàn)在最受歡迎的處理方法。

  車間隔離網(wǎng):

  1。 原料:Q235低碳冷拔鋼絲。

   2。 絲經(jīng):2。8mm--6。0mm。

  3。 網(wǎng)孔:50mmx50mm(斜方孔)或50mmx50mm(方孔)或7X15的長方孔

   4。防腐處理:全體浸塑

  5。最大尺度:2。3mx3m產(chǎn)品長處:防護功能杰出,占地面積小,添加有用空間,透光性強對輔佐照明設備要求低。

  首要商場:特別合適于車間庫房內部阻隔,批發(fā)商場貨攤阻隔,廠區(qū)阻隔等。車間阻隔柵標準:浸塑絲4。5mm--5。5mm。

   1。網(wǎng)孔50mmX150mm。

   2。尺度:1800mmX3000mm。

   3。立柱:50X50mm方管浸塑。

  4。邊框:無。

  5。附件:防雨帽銜接卡防盜螺栓

  6。銜接方法:卡接三、產(chǎn)品長處:

   結構新穎、氣度大方。整體穩(wěn)定性非常良好。一切部件高效防銹處理,運用壽命長。免保護、永不褪色。特別合適現(xiàn)代化工業(yè)場區(qū)圍界阻隔。

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  隨著高鐵建設步伐的加快,高鐵車間隔離網(wǎng)廠家迎來發(fā)展的好機遇,憑借優(yōu)質的產(chǎn)品質量,合理的價格優(yōu)勢,贏得市場先機。車間隔離網(wǎng)是指一般采用各種隔、吸聲材料構成,設置在噪聲源和接收點之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點的噪聲衰減裝置,其作用就是阻止噪聲直接傳播,并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設置車間隔離網(wǎng)的好處。隨著技術的不斷創(chuàng)新與應用材料的多樣化,設置車間隔離網(wǎng)降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求,因此成為了國內外控制交通噪聲方面普遍認可的方法。事實證明,沿兩側設置車間隔離網(wǎng)既經(jīng)濟又有效,根據(jù)相關測試證明采用車間隔離網(wǎng)降噪其衰減效果可達10dB(A)以上。

  為提高車間隔離網(wǎng)的降噪效果,對影響車間隔離網(wǎng)聲學性能的因素進行研究,著力提高車間隔離網(wǎng)降噪效果,其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀,并對中低頻噪聲進行控制。

  通過提供定制化產(chǎn)品,從而提高降噪效果,對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當然,環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方,也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境,隨著高鐵建設步伐的加快,高鐵車間隔離網(wǎng)廠家迎來發(fā)展的好機遇。車間隔離網(wǎng)是根據(jù)聲波直線傳播的原璋,用隔車間隔離網(wǎng)改變聲波傳播途徑,選在敏感地帶降噪,隨著列車的提速和城市的發(fā)展,車間隔離網(wǎng)技術已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應用。

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  車間隔離網(wǎng)安裝需注意事項

  1、立柱與鋼襯的間距須與設計尺寸一樣,保證預裝配的半成品能與之連接

  2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調整基準,保證車間隔離網(wǎng)安裝竣工后上下端的平直度。

  3、車間隔離網(wǎng)各承重點的加強件配置到位后,現(xiàn)場施工時僅需將車間隔離網(wǎng)橫梁與立柱連接固定即可。

  4、對車間隔離網(wǎng)片橫梁如需預埋,需先按圖紙確定預埋點,找好水平,再用開孔器,打孔器直徑約60mm~83mm,深度50mm,預埋橫梁30~50mm

  5、車間隔離網(wǎng)片進入基孔后,調節(jié)橫梁水平,傾斜,扭曲度后再將孔塞實。

  6、重新檢查安裝效果,對不垂直或不平行的再進行調整。

  7、清潔車間隔離網(wǎng)表面

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