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噴塑技術(shù)在公路護(hù)欄中的應(yīng)用,使得公路護(hù)欄看起來更美觀,而且它在使用的過程中可以有較長的使用期限,它是目前最先進(jìn)的一種噴涂技術(shù),在噴涂的過程中可以短時(shí)間內(nèi)完成噴涂任務(wù),而且可以較其它噴涂更節(jié)約能源,操作過程中安全系數(shù)也比較高,所以這種噴塑技術(shù)被廣泛推廣。
公路護(hù)欄最為常見的表面處理工藝
隨著公路護(hù)欄的廣泛應(yīng)用,人們對(duì)公路護(hù)欄的客觀要求也在不斷增加,市場(chǎng)上可見的表面處理工藝也很多如:鍍鋅,鋁包鋼,鍍銅,涂漆等等,不過現(xiàn)在公路護(hù)欄市場(chǎng)最為常見的是浸塑與噴塑兩種,我為大家簡單講解一下這兩種處理工藝。
最新產(chǎn)品也是難度很大的就是生產(chǎn)波浪型的,這樣的產(chǎn)品是采用了先進(jìn)的壓波工藝在每個(gè)網(wǎng)格之間壓一個(gè)深12MM寬40MM彎,此彎俗稱“波”更加使得網(wǎng)面平整,在冬夏氣候變化大地區(qū)緩解了熱脹冷縮并防止有猛獸撞擊時(shí)網(wǎng)面自動(dòng)回位增加網(wǎng)面的緩沖力。
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高速公路圍擋隔離網(wǎng)插管式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特性
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