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榆陽(yáng)沖孔車(chē)間隔離網(wǎng)廠家
形式不同、材料不同的車(chē)間隔離網(wǎng),極限動(dòng)態(tài)變形量都有非常大的差異,在同一種能力等級(jí)的車(chē)輛發(fā)生碰撞的時(shí)候,剛性車(chē)間隔離網(wǎng)的動(dòng)態(tài)變形量非常小,而半剛性車(chē)間隔離網(wǎng)根據(jù)其材料和幾何尺寸各有不同。對(duì)于車(chē)間隔離網(wǎng)規(guī)定極限動(dòng)態(tài)變形量,其目的是為了避免出現(xiàn)事故后車(chē)輛翻出路外。根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)結(jié)果的表明,只要車(chē)輛的位置不越過(guò)車(chē)間隔離網(wǎng)的原始安裝位置,車(chē)輛就不會(huì)翻出路外。
為了防止車(chē)間隔離網(wǎng)發(fā)生變形,在吊裝車(chē)間隔離網(wǎng)時(shí),要用四根同樣長(zhǎng)度的鋼絲繩同時(shí)掛住車(chē)間隔離網(wǎng)網(wǎng)上得四個(gè)安裝孔上,將車(chē)間隔離網(wǎng)網(wǎng)平穩(wěn)吊裝在運(yùn)輸工具上。將車(chē)間隔離網(wǎng)網(wǎng)支承點(diǎn)墊好、墊平,保證每個(gè)支撐點(diǎn)受力均勻,保證整個(gè)車(chē)間隔離網(wǎng)網(wǎng)平穩(wěn)。車(chē)間隔離網(wǎng)安裝時(shí)將車(chē)間隔離網(wǎng)的各個(gè)支撐點(diǎn)用調(diào)整墊鐵墊好、墊實(shí),由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員將車(chē)間隔離網(wǎng)調(diào)整至合格精度。
為了確保有優(yōu)異的耐候性,川森網(wǎng)欄采用了數(shù)十道特殊處理工藝,運(yùn)用高科技技術(shù),經(jīng)數(shù)道特殊涂層工序產(chǎn)生永久性,使川森車(chē)間隔離網(wǎng)具有極其優(yōu)異的防腐性,耐潮性,以及長(zhǎng)久的表面自己能力,徹底免除了日常維護(hù)帶來(lái)的煩惱。
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