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車間隔離網(wǎng)一般用于室外,長期受到風(fēng)吹雨淋日曬的影響,所以車間隔離網(wǎng)的使用壽命很重要,這就要求我們要真確選擇車間隔離網(wǎng)的表面處理方式。
車間隔離網(wǎng)的表面處理一般分為鍍鋅、浸塑、噴塑等。
1。鍍鋅:有冷鍍鋅和熱鍍鋅,就是將車間隔離網(wǎng)表面先進行酸洗處理,去除表面原有的繡漬,然后再放入鋅液中,發(fā)生化學(xué)反應(yīng)使得車間隔離網(wǎng)表面形成一層鋅層。這種處理,在郊區(qū)環(huán)境下,標準的熱鍍鋅防銹的厚度,可保持50年以上而不必修補;在市區(qū)或近海區(qū)域,標準的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補。
2。浸塑,它是將車間隔離網(wǎng)黑件兒加溫到300度左右,然后再將其放入浸塑粉槽中使得浸塑粉附著到車間隔離網(wǎng)表面,然后再進行低溫溜平處理,增強其表面的平整性光滑性。
3。噴塑,噴塑層比較著,但是附著力很好,也是一種比較常見的表面處理方式。
4。如果使用組裝車間隔離網(wǎng)作為柵欄表面處理通常是靜電噴涂,因為新型組裝柵欄的基材使用的是熱鍍鋅管。 熱鍍鋅表面為白色,上鋅量很大,價格稍貴,一般來說,用浸塑的還是比較多,顏色多樣,而且防腐性能也不錯。
車間隔離網(wǎng)概況滑膩,手感精致,色采鮮明,強度高,韌性好,抗老化測試可達50年,是一種優(yōu)良的車間隔離網(wǎng)產(chǎn)物,在-50℃至70℃下使用不退色,不開裂,不脆化,以其高級為表面,鋼管為內(nèi)襯,使典雅亮麗的外表和堅韌的內(nèi)涵品格完美連系。車間隔離網(wǎng)比年來在一些大中都會的高級獲得遍及利用,它與焊接低碳鋼絲車間隔離網(wǎng)油漆班駁和主題呀車間隔離網(wǎng)多毛刺,概況銹蝕構(gòu)成了光鮮的比較,即便是浸涂PE樹脂的車間隔離網(wǎng)也絕對沒有效擠壓工藝出產(chǎn)的車間隔離網(wǎng)亮光美麗,是以柵條車間隔離網(wǎng)是今朝最亮麗,最具備裝潢功效的產(chǎn)物,是丑化都會,房地產(chǎn)和門路等抱負防護產(chǎn)物。
車間隔離網(wǎng)通常使用立柱結(jié)構(gòu)形式。 立柱采用方形鋼管為多,網(wǎng)體邊框采用小號矩形方管為材料,立柱與邊框相對應(yīng)位置均焊連接扁鐵沖壓耳片,立柱與網(wǎng)框通過連接耳片上螺栓固定,立柱底部焊接底板,立柱底板通過膨脹螺栓與地面固定。無邊框立柱形式圓形與方形均可采用,網(wǎng)體網(wǎng)格長方形居多絲經(jīng)相對較大。網(wǎng)體形式多樣,結(jié)構(gòu)形式簡潔,牢固與美觀兼?zhèn)?,既起到隔離防護功能也起到裝飾作用。
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