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機場圍欄普通應(yīng)順著陣勢配置。必要時，需舉行土規(guī)整平，以取得規(guī)整的表面。在低洼地域，當(dāng)?shù)厣峡v剖面發(fā)生發(fā)火驟變，無奈保持劃定規(guī)矩的離地凈高時，可應(yīng)用較長的立柱，而后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的蜿蜒凈空即是或小于150MM。在開挖或鉆孔以后，統(tǒng)統(tǒng)立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)施埋設(shè)。立柱普通每隔100M應(yīng)在其雙方加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；機場圍欄在轉(zhuǎn)變偏向的本地，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。 如果在橋上裝配機場圍欄，就能應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，結(jié)實地裝配在立柱或支持上；金屬網(wǎng)應(yīng)擴大拉緊，全部布局不得污蔑。
機場圍欄是一種新型產(chǎn)品，主要流行于美、日、韓等發(fā)達國家及國內(nèi)較大城市，具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點。
機場圍欄的安裝方法：先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片，和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網(wǎng)面。
機場圍欄錯誤的安裝方法：1、用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。 這樣會損壞機場圍欄的表面保護層。影響使用壽命。2、還有的強行把網(wǎng)掛上也是錯誤的。這樣網(wǎng)就會變形松動。3、把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動，很容易丟失。也起不到防護的作用。
機場圍欄是當(dāng)車輛面臨緊急危險狀況下而失控沖出，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時，機場圍欄的防護措施就顯得至關(guān)重要。機場圍欄雖然不能減少交通事故的避免或發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。
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