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柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載, 整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。此外,由于系統(tǒng)的開放性,地 下水可以自由排泄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題;該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定 貢獻(xiàn)外,同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕,且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求,不破壞和改變坡面 原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要 的條件,綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng),植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,從 而抑制坡面破壞和水土流失,反過來又保護(hù)了地貌和坡面植被,實(shí)理最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
車間隔離網(wǎng)作為一種組裝十分靈活的車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品,該產(chǎn)品可以制作成永久性網(wǎng)墻使用,可以用來作為臨時(shí)隔離,只是采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。車間隔離網(wǎng)的高品質(zhì)線材為原料,經(jīng)過鍍鋅,噴漆前和高粘合底漆層保護(hù)粉末涂料電焊網(wǎng),用降抗腐蝕,抗紫外線性能。在這樣的車間隔離網(wǎng)鍍鋅表面處理和涂層,你也可以選擇一個(gè),上面覆蓋著一個(gè)塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同,選擇的嵌入式50厘米,加上底座和其他手段。車間隔離網(wǎng)螺絲和各種特殊的塑料或鐵夾連接的和列。所有螺絲自動(dòng)防盜。
根底選用現(xiàn)場(chǎng)澆筑,選用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分選用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆炸,開挖上部土質(zhì)坑壁放坡,下部巖石坑壁筆直。開挖坡斜度視地而定,尺度應(yīng)滿意輪廊。裝置混凝土根底前及時(shí)查驗(yàn)尺度,平面方位及地上平坦度和密實(shí)度,隨即進(jìn)行根底施工。
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