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烏魯木齊道路護(hù)欄批發(fā)
運(yùn)用這種材料來(lái)做成道路護(hù)欄,使得這種道路護(hù)欄能夠在出產(chǎn)的時(shí)分直接一體成型,整個(gè)出產(chǎn)的進(jìn)程傍邊不會(huì)運(yùn)用的焊接,那么在護(hù)攔上面就不會(huì)構(gòu)成焊點(diǎn),咱們知道焊點(diǎn)是比較丑陋的,焊接構(gòu)成的焊點(diǎn)會(huì)嚴(yán)峻的影響到產(chǎn)品的漂亮,而選用鍍鋅資料來(lái)制造道路護(hù)欄就徹底杜絕了焊點(diǎn)的構(gòu)成,使得道路護(hù)欄的全體度愈加的強(qiáng)壯,漂亮度也得到了提高。
道路護(hù)欄的基材是選用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理工藝加工而成的,能夠有效組織鐵藝工件比氧化的機(jī)會(huì),延長(zhǎng)道路護(hù)欄的使用壽命。用這種方法可以使道路護(hù)欄內(nèi)部,外部均收到保護(hù),無(wú)論是在凹陷處,還是在管件內(nèi)部,鋅液都能均勻的覆蓋上,使道路護(hù)欄得到全方位的保護(hù),防銹漆高達(dá)50年以上,期間無(wú)需維修保養(yǎng)。
2、鋅層重量
由于鍍鋅工藝的原因,道路護(hù)欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實(shí)際控制護(hù)攔表面的鍍鋅量時(shí),測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量,要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M,同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。
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