云南生產(chǎn)高速公路護欄

最后更新時間：2024-01-01 05:51:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　云南生產(chǎn)高速公路護欄

　　安平川森認為我們有一套非常專業(yè)生產(chǎn)各種鋼絲浸塑，噴塑，包塑生產(chǎn)工藝，采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鍍鋅絲、改拔絲，焊接打磨成型。表面涂塑、浸塑、熱鍍鋅。此產(chǎn)品具有抗腐蝕、抗老化、美觀大方、成本低廉，通透性好等特點。并且產(chǎn)品大量出口國外，無論產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都得到了客戶的一致好評。

云南生產(chǎn)高速公路護欄

　　一般來說，高速護欄重量是指經(jīng)過包邊和表面處理后的理論重量。由于包邊、開孔和切口的不同，實際重量與理論重量會出現(xiàn)差異的。高速護欄在經(jīng)過包邊和熱浸鋅處理后，其重量會隨之增加。根據(jù)規(guī)定，對于一般的工業(yè)平臺來說，高速護欄負載扁鋼間距為30mm時，增重約12%；負載扁鋼間距為40mm時，增重約14%。對于高速護欄自重計算及高速護欄交付結(jié)算中，統(tǒng)一以理論重量為計算依據(jù)。對于長度小于1米的高速護欄或者需要作特殊包邊的高速護欄，由于包邊板的增加，重量會隨著增加。

　　高速護欄用平面型扁鋼包邊，其長度不小于1米時，按下面公式計算高速護欄理論重量：Wt=(b1t1N1+b2t2N2+2b3t3)ρμ高速護欄計算重量公式中的參數(shù):Wt—高速護欄重量，g/m2；b1--負載扁鋼厚度，mm；t1—負載扁鋼寬度，mm；N1—每米高速護欄中負載扁鋼條數(shù)；b2—橫桿厚度，mm；t2—橫桿寬度，mm；N2—每米高速護欄中橫桿條數(shù)；b3--包邊扁鋼厚度，mm；t3—包邊扁鋼寬度，mm；ρ—材料密度，g/mm3；鋼材的密度按7。85g/mm3計算；μ--表面處理增重系數(shù)'；熱浸鋅增重按1。08計算。根據(jù)以上的公式就可以比較精確的計算出每平米高速護欄的重量。高速護欄是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，通過壓焊機或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，高速護欄主要用來做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺板，鋼梯的高速護欄等。橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼。

　　高速護欄一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。高速護欄具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，防爆等性能。制作方法：壓焊高速護欄是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)緯排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設(shè)備焊接成原板，經(jīng)切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產(chǎn)品。受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm兩種。橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，兩種，可按客戶要求生產(chǎn)。與花紋鋼板和其它格柵比較，高速護欄有如下優(yōu)越性：節(jié)省材料：承受相同荷載條件下最省材料的方式，相應(yīng)地，可減少支撐結(jié)構(gòu)的材料。減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護。施工簡便：在預(yù)安裝好的支撐上用螺栓夾固定或焊接固定，一人即可完成。

　　節(jié)省工期：產(chǎn)品無需現(xiàn)場再加工，安裝非常迅速。經(jīng)久耐用：出廠前經(jīng)熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強?，F(xiàn)代氣派：外形美觀，設(shè)計規(guī)范，通風(fēng)透光，給人以整體流暢的現(xiàn)代感受。結(jié)構(gòu)輕便：用材少，結(jié)構(gòu)輕，且易于吊裝。防積污物：不積雨水，冰雪和灰塵。減少風(fēng)阻：因通風(fēng)好，遇大風(fēng)風(fēng)阻小，減少風(fēng)力破壞。設(shè)計簡便：無需小支梁，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計簡化；無需設(shè)計高速護欄詳圖，只注明型號即可，廠方可代客戶設(shè)計排板圖。通風(fēng)，采光，散熱，防爆，防滑性能好：酸堿腐蝕能力：在PH6至PH12。5范圍內(nèi)，鋅層表面形成穩(wěn)定的保護膜，耐腐蝕性能好。

云南生產(chǎn)高速公路護欄

　　高速護欄是由優(yōu)質(zhì)低碳冷拔鋼絲編織而成，在整體成本增加不多的同時，使網(wǎng)面強度和美感顯著增加，本產(chǎn)品采用鉤編而成，具有編織簡潔、美觀實用的特點。由于網(wǎng)體自身具有很好的彈性、能緩沖外力沖擊而且所有部件均經(jīng)過浸理(浸塑或噴塑、噴漆)，現(xiàn)場組合安裝不需要焊接。

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