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遼寧市政高速公路護(hù)欄一米多少錢
公路護(hù)欄完美地解決了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的缺點(diǎn),而且價(jià)格適中,成為傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。公路護(hù)欄采用無焊穿插組合方式進(jìn)行安裝,基材厚度是不銹鋼的2-3倍,500多種顏色可供選擇,表面采用歐洲進(jìn)口阿克蘇諾貝抗氧化粉末靜電噴涂,增強(qiáng)了公路護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。
不銹鋼公路護(hù)欄在實(shí)際操作中應(yīng)注意要點(diǎn)l。采用垂直外特性的電源,直流時(shí)采用正極性(焊絲接負(fù)極)。
2。一般適合于6mm 以下薄板的焊接,具有焊縫成型美觀,焊接變形量小的特點(diǎn)。
3。保護(hù)氣體為氬氣,純度為99。99%。當(dāng)焊接電流為50A~150A時(shí),氬氣流量為8~ 10L,min,當(dāng)電流為150A~250A 時(shí),氬氣流量為12~15L/min。
4。鎢極從氣體噴嘴突出的長度,以4mm~5mm 為佳,在角焊等遮蔽性差的地方是2mm~3mm,在開槽深的地方是5mm~6mm,噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。
5。為防止焊接氣孔之出現(xiàn),焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。
6。焊接電弧長度,焊接普通鋼時(shí),以2mm~4mm 為佳,焊接不銹鋼時(shí),以1mm~3mm 為佳,保護(hù)效果不好。
7。對(duì)接打底時(shí),為防止底層焊道的背面被氧化,背面也需要實(shí)施氣體保護(hù)。
8。為使氬氣很好地保護(hù)焊接熔池和便于施焊操作,鎢極中心線與焊接處工件夾角一般應(yīng)保持在80%~85*,填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小,一般為10左右。
9。防風(fēng)與換氣。有風(fēng)的地方,務(wù)請(qǐng)采取擋網(wǎng)的措施,而在室內(nèi)則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿Q氣措施。
公路護(hù)欄如何進(jìn)行吊裝呢?公路護(hù)欄吊物在起吊離地0。5米時(shí)檢查吊索具的安全情況,確認(rèn)公路護(hù)欄是否綁扎牢固平衡后,確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢,公路護(hù)欄兩端采用20mm粗的麻棕繩最為牽引繩,長度不小于20米,作為公路護(hù)欄在提升的過程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè),公路護(hù)欄不得懸空過度。
公路護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮,在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位,高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式,用直徑20的鋼筋做骨架,直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃,用汽車吊吊到鋼梁的拼接處,方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí),應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上。
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