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公路護(hù)欄是城市規(guī)范行駛的隔離物,讓市民各行其道。保護(hù)行人的安全,保證的暢通。但,如果不能按照交通法規(guī)形式車輛或者酒后駕駛車輛,和公路護(hù)欄發(fā)生刮蹭和撞擊,后果不堪設(shè)想。
在上除了有車和紅燈還有一個(gè)東西叫公路護(hù)欄,這種公路護(hù)欄在市區(qū)的上最為常見(jiàn),一般情況下除了防護(hù)還有隔離的車輛的作用,這樣可以有效的阻攔一些車輛不法改道??墒蔷褪沁@樣的一個(gè)防護(hù)裝置,在不少交通事故和事實(shí)證明下來(lái)看,不僅沒(méi)有保護(hù)車輛反而在出交通事故的時(shí)候,公路護(hù)欄則會(huì)造成毀滅性的傷害。
1、公路護(hù)欄嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣,先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線,保證用地范圍的準(zhǔn)確性,然后再在中心線上定出立柱位置,并在每個(gè)樁位上定出標(biāo)志。
2、公路護(hù)欄在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求開(kāi)始挖坑,挖坑的平面尺寸和深度不能小 于設(shè)計(jì)要求,坑底要清理干凈。
3、連接網(wǎng)片,先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(lái)(連接螺栓不能擰緊)。連接完后,按照每個(gè)的位置豎立起來(lái),并用臨時(shí)支架(如毛竹)進(jìn)行支撐;根據(jù)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行調(diào)整,確保線形的平順美觀。
4、在公路護(hù)欄的線形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后,即可向坑內(nèi)澆筑混凝土,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上時(shí)方可拆除臨時(shí)支撐,并擰緊螺栓。
5、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上后,每7片網(wǎng)設(shè)置一個(gè)斜撐,斜撐基礎(chǔ)的尺寸和混凝土標(biāo)號(hào)須符合設(shè)計(jì)要求。
這個(gè)時(shí)候,越來(lái)越多的人選擇就是公路護(hù)欄。對(duì)于很多小區(qū)的管理者來(lái)說(shuō),他們之所以選擇公路護(hù)欄就是因?yàn)榭粗辛诉@樣一種公路護(hù)欄絕佳的質(zhì)量和品質(zhì)。
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