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公路防沖撞交通護(hù)欄
公路護(hù)欄立柱的安裝應(yīng)以通道、涵洞、中央分隔離帶開(kāi)口、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。波形梁公路護(hù)欄按防撞登記分為A型和S型,立柱間距分別對(duì)應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱,實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距,所以安裝的公路護(hù)欄板稱為異形板,異形板由于間距不定,制造成本高,影響工程進(jìn)度,因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間,應(yīng)先測(cè)量?jī)蓸蜷g距,經(jīng)計(jì)算分析是否需增加異形板,如果必須增加,進(jìn)一步確定異形板的位置,然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸,以便提前制作異型公路護(hù)欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距,可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)偂?br>
另外在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不宜超過(guò)5mm。最后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對(duì)立柱埋深的影響。
公路護(hù)欄漂亮通透,缺陷是性脆;
斷了不易修正,因而常常用型鋼作為結(jié)構(gòu),取兩者的長(zhǎng)處而用之。此外,因?yàn)镻VC和鋅鋼資料不易受腐蝕且好打理,也是較為盛行的公路護(hù)欄用料。
公路護(hù)欄的質(zhì)量眾所周知,公路護(hù)欄是由不同標(biāo)準(zhǔn)的盤(pán)條焊接而成的,盤(pán)條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量,在選絲方面應(yīng)挑選是由正規(guī)廠家出產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤(pán)條拉出來(lái)的制品鐵絲。其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝,這方面主要是看技能人員與好的出產(chǎn)機(jī)械之間的嫻熟技能與操作能力。公路護(hù)欄噴塑的均勻程度會(huì)直接影響到公路護(hù)欄的漂亮程度,這對(duì)市容的漂亮性也有很大的影響。還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要。
公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料少,安裝簡(jiǎn)捷,便于遠(yuǎn)程運(yùn)輸,因而工程造價(jià)低;公路護(hù)欄產(chǎn)品規(guī)格:
1、浸塑絲經(jīng) 3。5mm--5。0mm;
2、網(wǎng)孔80mm x 160mm ;
3、尺寸:1800mm x 3000mm;
4、立柱:48mm x 2。2m鋼管浸塑處理;
5、:無(wú);
6、附件:防雨帽、連接卡、防盜螺栓;
7、外傾防攀角度30°;
8、連接方式:卡接。具體的規(guī)格型號(hào)根據(jù)客戶的需要加工定做!
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