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沈陽(yáng)公路護(hù)欄價(jià)格
公路護(hù)欄是地下連續(xù)防滲墻施工過(guò)程中特有的施工工序,是根據(jù)防滲材料的物理特征及地質(zhì)狀況,由土工布特制而成的,在袋內(nèi)注入防滲墻填充材料固化后起公路護(hù)欄作用。
其特性:
一是土工布由睛綸材料加工而成,柔軟性好,可適應(yīng)地下槽孔的變形,密封性能良好,能夠充分發(fā)揮公路護(hù)欄作用。
二是土工布的抗拉強(qiáng)度和頂破能力強(qiáng),以施工常用的FWG88/58—280型土工布為例,經(jīng)向斷裂強(qiáng)度為4560N/5cm,緯向斷裂強(qiáng)度為2920N/5cm(GB/T15788—1995),頂破強(qiáng)力為6980N(GB/T14800—93)。
三是施工比較簡(jiǎn)單快捷,安裝簡(jiǎn)便,節(jié)省時(shí)間。四是施工范圍較廣,適用于深度為10~45m,寬度為22~40cm的薄型防滲墻。缺點(diǎn)是只能一次性使用,造成工程成本增加。以深度為20m,槽寬22cm的薄墻為例,每單元長(zhǎng)為12m,則每平方米增加費(fèi)用約為5元。
一、施工準(zhǔn)備工作
公路護(hù)欄在下設(shè)前,首先要做全面的檢查,觀察接縫是否良好,布面是否有損壞現(xiàn)象(若出現(xiàn)殘次,極易形成漏漿,造成澆筑失敗),并在袋外每2m作一標(biāo)記。其次是公路護(hù)欄體內(nèi)沉塊的尺寸及重量,一般為直徑20~24cm,長(zhǎng)度以1~1。2m預(yù)制塊?重約95kg,這種沉塊適用于塑性墻;而在黃河上施工一般用2塊50cm×50cm厚度為10cm的兩個(gè)混凝土預(yù)制塊,重約110kg。其三是將沉塊用塑料薄膜包嚴(yán),裝入公路護(hù)欄體底部。其四是用表面光滑的鋼管制作一個(gè)固定架,長(zhǎng)約3m寬約0。5m,用于固定公路護(hù)欄體。
二、公路護(hù)欄下設(shè)
公路護(hù)欄沿固定架要緩慢、垂直、平衡入槽,對(duì)照刻度,檢測(cè)下放是否到底,然后固定。待澆筑時(shí)看公路護(hù)欄體的松緊度,邊澆筑邊下放,始終保持一定的張緊度。為了增加公路護(hù)欄體的穩(wěn)定性,外邊可加裝一鋼公路護(hù)欄體,以防傾斜。
三、充水
下設(shè)完畢即可充水,所充泥漿水的濃度要大于或等于槽內(nèi)泥漿比重,一般泥漿泵充水不小于2分鐘。待袋內(nèi)水位高于槽內(nèi)水位0。3~0。5m,且水位快速上漲,立即停泵抽管,避免倒吸,確保袋內(nèi)充盈。若袋內(nèi)充水不足,導(dǎo)致下放導(dǎo)管困難。
1。 具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)2。 采用高效浸塑,十年防銹
2。 也可以適合于的橋梁作為防拋網(wǎng)使用
3。 自身拆裝方便,重復(fù)使用性好,可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局
4。 屬于環(huán)保產(chǎn)品,最終可回收利用
公路護(hù)欄是指采用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅鋼管材料制作的公路護(hù)欄,公路護(hù)欄主要用于公路護(hù)欄的隔離防護(hù)。傳統(tǒng)的公路護(hù)欄使用鐵條、鋁合金材料,需要借助電焊等工藝技術(shù),而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。公路護(hù)欄完美地解決了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的缺點(diǎn), 而且具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn),成為傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。川森公路護(hù)欄專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的公路護(hù)欄,歡迎新老客戶(hù)來(lái)廠參觀考察!
液壓成型,用鏈接附件與鋼管支柱固定。
特點(diǎn):強(qiáng)度高,鋼性好,造型美觀,視野寬廣,安裝簡(jiǎn)便,感覺(jué)明亮,輕松。
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