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重慶雙波公路波形護(hù)欄
網(wǎng)子的彈性好就可以減少網(wǎng)子的損耗，增長網(wǎng)子的使用壽命，從而降低運(yùn)動成本。但是到底誰的彈性最好呢？當(dāng)然是網(wǎng)了。
網(wǎng)抗拉強(qiáng)度是材料在拉伸斷裂前所能夠承受的最大拉應(yīng)力(就是拉伸破壞荷載÷橫截面積)。網(wǎng)絲由優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲而成，優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，有硬狀態(tài)或軟狀態(tài)。
硬狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在540～980MPa之間(改拔絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度)；軟狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在440～785MPa之間(鍍鋅絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度)，具體要求決定于鋼號與鋼絲直徑。
由于混凝土公路護(hù)欄幾乎不變形，因而維修費(fèi)用很低。
因此這種公路護(hù)欄使乘客的安全感和視覺的舒適性較差，并有較強(qiáng)的行駛壓迫感。公路護(hù)欄的形式選擇包括防撞等級和構(gòu)造形式的選擇。在選擇公路護(hù)欄時(shí)，首先應(yīng)確定其防撞等級，然后才進(jìn)行構(gòu)造形式選擇。
安裝 公路護(hù)欄完成后用垂球檢測公路護(hù)欄立柱，檢測完后填豎直度數(shù)據(jù)，比如，用標(biāo)準(zhǔn)5cm的垂球，測得1m位置的橫向距離為4。9cm，則填寫-1，注意檢測內(nèi)容中的單位是mm/m。同理，如果測的是5。2cm，則填寫2。近年來，由于 公路護(hù)欄由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。
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