鋅鋼公路護欄設(shè)計生產(chǎn)廠家

最后更新時間：2023-10-18 01:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　1、公路護欄安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ)，公路護欄可采用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎(chǔ)的中心部位作直線均布。

　　2、如圍墻的下部基礎(chǔ)尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長度直接預埋在墻體內(nèi)，待墻體養(yǎng)護期后即可正式施工；或預制預埋件敷設(shè)在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接，這二種方式特點是較螺栓連接更為牢固，但預設(shè)時必須注意直線與水平線。

　　　3、立柱鋼襯的間距須與設(shè)計尺寸一致，保證預裝配的半成品能與之連接。

　　4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調(diào)整基準。保證公路護欄安裝竣工后上下端的平直度。

　　5、滬欄的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設(shè)連接完成，各承重點的加強配件也已安裝到位，現(xiàn)場施工時僅需將公路護欄橫襯與立柱連接固定即可。

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　　橋梁公路護欄是指設(shè)置于橋梁上的公路護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁公路護欄形式的選擇，首先應根據(jù)等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁公路護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式公路護欄。一、施工方法

　　1、橋梁公路護欄澆注

　　配合比:為了保證公路護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水:水泥:砂:0。5~1cm小石子:1~2cm大石子(0。5:1:1。74:1。52:1。85)，水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。2、混凝土拌和

　　拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。第一層澆注到公路護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1。5min。收漿:公路護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天(主要是保證顏色一致)，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。

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