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日照車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)的制作流程一般分為機器壓焊和手工制作兩種,機器壓焊使用高壓電阻壓焊機,機械手自動將橫桿橫放在均勻排列的扁鋼上,通過強大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內(nèi),從而可以得到焊點堅固,穩(wěn)定性和強度極高的高品質(zhì)車間隔離網(wǎng)。手工制作的車間隔離網(wǎng)是先在扁鋼上沖孔,然后將橫桿放入孔中點焊,橫桿與扁鋼會存在空隙,而且不可能每個接觸點都進行焊接,因此焊接不牢固,強度有所降低。車間隔離網(wǎng)被廣泛應(yīng)用于石油化工,電力,自來水,污水處理,港口碼頭,建筑修飾,造船,自走式停車場,市政工程,環(huán)衛(wèi)工程等領(lǐng)域平臺,走道,棧橋,溝蓋,井蓋,梯子,車間隔離網(wǎng)等。
車間隔離網(wǎng)的安裝除了上面的方法外還有一種情況,就是直接安裝在已有的磚砌墻或是混凝土澆筑墻上,此時可以采用懸掛安裝,把車間隔離網(wǎng)立柱安裝在墻體上半部分的內(nèi)側(cè)或是外側(cè),也可以直接安裝在墻體上,此時一般會結(jié)合、刀片等使用。
車間隔離網(wǎng)安裝時,一般地面是做了硬化的,此時,只需要采用法蘭盤立柱固定在硬化地面上,然后掛網(wǎng)即可。如果地面是沒有經(jīng)過硬化的土質(zhì)地面,也可采取挖坑預(yù)埋的方法安裝車間隔離網(wǎng),立柱需選用比車間隔離網(wǎng)片高40公分左右的預(yù)埋立柱,預(yù)埋深度為30公分左右,并且要以混凝土澆筑來加固。
在圖紙的混凝土上,承包商應(yīng)安裝必要的臨時電纜或支撐柱,支撐頭或錨頭以保持樁的位置直到混凝土硬化。在混凝土維修過程中,7D不應(yīng)在柱、電纜和支架上安裝或固定任何材料或部件。所有色譜柱應(yīng)根據(jù)圖紙要求和對齊方式進行排列。
當高壓輸電線路通過車間隔離網(wǎng)安裝時,游樂場圍網(wǎng)應(yīng)按照電力部門的規(guī)定連接到地面。當導(dǎo)線平行或靠近運動場圍網(wǎng)時,導(dǎo)線在運動場圍網(wǎng)之上時,地線應(yīng)埋在兩端或距離不大于400米的地方,接地電阻值小于10歐米茄(Ohm)。
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