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濮陽工廠車間隔離網
車間隔離網和傳統(tǒng)的墻體相比,有如下幾大優(yōu)點:
1、美觀,車間隔離網可以根據客戶要求做成各種適應當地環(huán)境的樣式、顏色。
2、堅固、耐用,車間隔離網可以在任何環(huán)境下可以用20年。
3、節(jié)約成本,車間隔離網的成本是傳統(tǒng)墻體成本的三分之一。
4、施工時間短,車間隔離網的施工時間是傳統(tǒng)墻體施工時間的五分之一。
車間隔離網的組裝設計具有安裝快捷簡單、使用壽命超過十年的優(yōu)點,能有效解決長期困擾柵欄產品的表面生銹、粉化和開裂問題,裝飾性好,色彩種類豐富,可以滿足不同客戶對圍欄產品的個性化需求。
解決了普通產品造成的建筑污染問題,擁有良好的柔韌性使車間隔離網產品具有更好的抗沖擊性,雨水沖刷可以像新的一樣干凈,地下安裝和地面安裝相結合的安裝工藝可以節(jié)省基礎設施成本和土地資源。
良好的耐候性適用于不同地區(qū)。是城市建設中不可或缺的公共設施,在維護交通秩序方面發(fā)揮著不可磨滅的作用。
車間隔離網施工工序:
一、在設置車間隔離網工程未開始的時候,我們需要有詳細的計劃,需要制定一個計劃表,計劃表里需要包含哪些內容呢,其一,人員的配備情況;其二,項目的難易程度;其三,質量安全保證;其四,施工周期;其五,在施工過程中可能會遇到的問題以及解決的辦法,這些歸入計劃內的內容都需要我們去做準備。
二、施工準備工作:除了車間隔離網是我們可以直接帶過去的,而那些需要與預埋的坑位或者是需要澆注的安裝法蘭盤底座的砼底座都是我們需要在現場才能完成的。所以我們需要制定什么時候開始施工,并提前一天把坑位測量出適合的間距并準備出來。
三、車間隔離網施工時應準確掌握各種設施資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成的任何破壞。
四、施工階段:需要砼的坑位,我們要嚴格按照澆注混凝土的比例進行配比,澆注完以后,要在澆注面上撒上一些水,是為了防止砼開裂。不需要砼的車間隔離網只需要將立柱一一放進坑位中進行填埋,然后是網片的安裝,這些都是有專業(yè)人士進行安裝的。
五、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
六、車間隔離網應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
七、安裝完車間隔離網之后,要做定期的檢查以及養(yǎng)護工作。
車間隔離網是的安全設施安裝工程,是外觀質量的重要組成部分。車間隔離網的內在質量在于原材料及加工過程,它的外觀質量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷的總結經驗,加強施工管理,是車間隔離網的安裝質量得以保證。車間隔離網在施工時,也要根據環(huán)境的不同,在一些特殊環(huán)境的車間隔離網,對安裝方式也有不同的改變,例如氣度地段的車間隔離網,要根據起伏角度的不同,安裝相應角度的金屬網片及立柱,使車間隔離網起到更好的防護隔離效果。
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