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噴塑車間隔離網(wǎng)生產(chǎn)廠家
車間隔離網(wǎng)的使用特點(diǎn)
采用高效浸塑,十年防銹
具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)
自身拆裝方便,重復(fù)使用性好,可根據(jù)需要對車間隔離網(wǎng)重新布局
屬于環(huán)保產(chǎn)品,最終可回收利用
車間隔離網(wǎng)在施工過程中應(yīng)注意
1、車間隔離網(wǎng)在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、如果在的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
3、再給車間隔離網(wǎng)的立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新打造后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
4、如果將車間隔離網(wǎng)作為防撞車間隔離網(wǎng)使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,加強(qiáng)施工管理,將車間隔離網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。
車間隔離網(wǎng)是用承載扁鋼和橫桿按照一定的間距進(jìn)行交叉排列,將其焊接成中間帶有方形格子的一種金屬制品;車間隔離網(wǎng)主要用來做鋼結(jié)構(gòu)平臺板、溝蓋板、鋼梯的車間隔離網(wǎng)、建筑物吊頂?shù)?。橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼、也可采用圓鋼或扁鋼,材質(zhì)分為碳鋼和不銹鋼。車間隔離網(wǎng)一般采用碳鋼制作,外表熱鍍鋅,可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作。車間隔離網(wǎng)具有通風(fēng),采光,散熱,防滑,防爆等性能。車間隔離網(wǎng)常見規(guī)格:
1。縱條間距:常規(guī)為30、40、60(mm);還有非標(biāo)間距:25、34、35、50等。
2。橫條間距:常規(guī)為50、100(mm);還有非標(biāo)間距:38、76等。
3。寬:20-60(mm);
4。厚:3-50(mm)。188、7571、2120、車間隔離網(wǎng)價(jià)格在幾十元每平米到幾百元每平米不等,規(guī)格不一樣,價(jià)格也不一樣,詳細(xì)的價(jià)格需要向廠家咨詢。
車間隔離網(wǎng)不同用途的系列分類:系列一:(間距60mm)車間隔離網(wǎng)是特別為采礦工業(yè)的應(yīng)用而發(fā)展的品種,它解決了礦物濺落在板面上的難題。這個(gè)系列的車間隔離網(wǎng)具有名義尺寸為50*60mm的通空,容許大多數(shù)的濺落料穿落,從而保證了板面的干凈和安全,這種產(chǎn)品常常被指定用在破碎系統(tǒng)中的板面,輸送線上的走道以及球磨機(jī),加工廠及運(yùn)轉(zhuǎn)站等。車間隔離網(wǎng)作為一種新型工程材料,主要在冶金、能源、船舶、石化、交通、建材、國防等領(lǐng)域用作平臺、棧橋、橋梁、車間隔離網(wǎng)、溝蓋板、柵欄、大門等設(shè)施。目前我國年需車間隔離網(wǎng)約27萬噸。車間隔離網(wǎng)在國內(nèi)外數(shù)百計(jì)的各類工廠得以廣泛應(yīng)用,如發(fā)電廠、化工廠、煉油廠、鋼鐵廠、機(jī)械制造廠、造紙廠、水泥廠、醫(yī)藥、食品加工廠等。用作各種船舶的舷梯、通道、泵房、發(fā)動機(jī)室的平臺。用作各種橋梁,如橋側(cè)道、過街天橋引道等的走道鋪板。用作采油廠、洗車場、高空塔架的平臺。用作工程的立體停車場、大型場地及建筑物的車間隔離網(wǎng)、欄柵、的排水井蓋、溝蓋等。
系列二:(間距30mm)車間隔離網(wǎng)是最常用型,用途遍及各工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品,這種系列車間隔離網(wǎng)的受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在整個(gè)車間隔離網(wǎng)系列中,對表面沖擊具有最強(qiáng)的抵抗力。它廣泛地應(yīng)用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型車間隔離網(wǎng)可用于潮濕、滑膩的地方,尤其適用于海上采油平臺。
系列三:(間距40mm)車間隔離網(wǎng)是最經(jīng)濟(jì)最輕便型,符合英國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的固定平臺,走道及樓梯的規(guī)格,在跨距小的場合下,這是最理想的產(chǎn)品,即使在運(yùn)輸設(shè)備走道那樣的負(fù)荷下也不例外,也可用來做倉庫的貨架、樓閣的面板、棧橋、車間隔離網(wǎng)、太陽簾等。
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