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臨時交通隔離護(hù)欄價格
交通護(hù)欄主要存在如下幾種質(zhì)量通病:
1、蜂窩麻面;
2、氣泡多;
3、護(hù)網(wǎng)垂直度差;
4、邊緣順直度差;
5、腸漿。
其中尤其以氣泡多、外表線條不順直最難解決,不易克服。不過我們認(rèn)為只有采用最好的材料及正確的施工方法才是解決問題的方法。
交通護(hù)欄---這里說的是指工業(yè)用"防交通護(hù)欄"。交通護(hù)欄主要用于住宅、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。交通護(hù)欄在我們生活中處處可見。交通護(hù)欄根據(jù)高度的不同,每米長度的價格也會不同。用途交通護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。交通護(hù)欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬交通護(hù)欄等。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防交通護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險)質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。
2、交通護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測的鋼筋位置要精確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面,模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、交通護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0。5%,深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)交通護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑,端頭模板應(yīng)用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。
6、交通護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高度一致。
7、交通護(hù)欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。
交通護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
當(dāng)立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
交通護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
防撞交通護(hù)欄是 的安全設(shè)施安裝工程,是 外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞交通護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強(qiáng)施工管理,是 梁防撞交通護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
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