車(chē)間可移動(dòng)隔離網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2022-10-16 05:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　纜索車(chē)間隔離網(wǎng)工程在驗(yàn)收前提交的技術(shù)資料齊備，端部基礎(chǔ)施工作為隱蔽工程已做過(guò)中間驗(yàn)收，則可在工程驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行外觀抽查。如纜索車(chē)間隔離網(wǎng)施工完成后提交的技術(shù)資料不全，在施工過(guò)程中也沒(méi)有組織中間檢查，則在纜索車(chē)間隔離網(wǎng)工程驗(yàn)收時(shí)，針對(duì)資料短缺的部分應(yīng)進(jìn)行逐項(xiàng)抽查。纜索車(chē)間隔離網(wǎng)工程驗(yàn)收的外觀抽查，重點(diǎn)是纜索車(chē)間隔離網(wǎng)的整體性能。纜索車(chē)間隔離網(wǎng)應(yīng)具有美觀的外形，特別需要與縱、橫向線(xiàn)形和景觀相協(xié)調(diào)。①立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；立柱埋人混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　?、谒鞫隋^具、托架，索夾螺栓應(yīng)安裝到位、固定牢固。托架編號(hào)和組合應(yīng)與纜索車(chē)間隔離網(wǎng)的類(lèi)別相適應(yīng)，上、下托架位置正確。

　?、劢饘贅?gòu)件表面不得有氣泡、剝落、漏鍍及劃痕等表面缺陷，直線(xiàn)段車(chē)間隔離網(wǎng)沒(méi)有明顯的凹凸現(xiàn)象，曲線(xiàn)段車(chē)間隔離網(wǎng)圓滑順暢，立柱中距、立柱垂直度、纜索的高度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

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　　車(chē)間隔離網(wǎng)的用途：

　　可用于、或者、橋梁兩側(cè)作為車(chē)間隔離網(wǎng)使用，可以作為防護(hù)帶、、港口、碼頭的安全防護(hù)、建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)、賓館、酒店、超市、娛樂(lè)場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾等。采用組裝式一體的車(chē)間隔離網(wǎng)，在使用時(shí)將連接附件與鋼管支柱固定。

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　　車(chē)間隔離網(wǎng)雖然說(shuō)能夠起到很好的保護(hù)作用，但是車(chē)間隔離網(wǎng)并不是萬(wàn)能的，也希望大家平時(shí)在乘坐火車(chē)的時(shí)候養(yǎng)成良好的習(xí)慣，不要隨手把東西朝火車(chē)外面亂扔，希望沿線(xiàn)的居民不要隨便的去穿越線(xiàn)，要穿過(guò)線(xiàn)的時(shí)候應(yīng)該走相應(yīng)的天橋或者人行，這樣才能夠保證運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ瑫r(shí)也能夠保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

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