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池州倉庫車間隔離網(wǎng)
鋼格板是用承載扁鋼和橫桿按照一定的間距進(jìn)行正交組合，通過焊接或壓鎖加以固定的開敞式鋼構(gòu)件；橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼、也可采用圓鋼或扁鋼，材質(zhì)分為碳鋼和不銹鋼。具有通風(fēng)透光、防滑，承載力強(qiáng)，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優(yōu)點。鋼格板已在國內(nèi)外各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，主要用作工業(yè)平臺，梯踏板，扶欄，通道地板等等。
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、車間隔離網(wǎng)鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要精確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、車間隔離網(wǎng)混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0。5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)車間隔離網(wǎng)應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、車間隔離網(wǎng)面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、車間隔離網(wǎng)全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。
安平川森車間隔離網(wǎng)廠在2010年推出首款車間隔離網(wǎng)之后，持續(xù)引領(lǐng)車間隔離網(wǎng)行業(yè)升級，穩(wěn)步買入全新時代。2013年新款車間隔離網(wǎng)“讓工作更順暢”將再次引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入全新高度。
全新的車間隔離網(wǎng)成就了格局更加條理與美化雙贏，全新車間隔離網(wǎng)采用的是優(yōu)質(zhì)Q235低碳冷拔鋼絲焊接而成，長方形網(wǎng)孔，法蘭底座配備底座膨脹螺絲的設(shè)計，表面處理工藝的多樣性，顏色的多樣化，成就了完美的車間隔離網(wǎng)。
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