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車間隔離網(wǎng)是作為一種專用于兩側(cè)的公路車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品,它具有比木材好得多的強(qiáng)度,在 車間隔離網(wǎng)橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng),再包覆特種 材料,使車間隔離網(wǎng)兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性。其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn),成為最具裝飾效果的車間隔離網(wǎng)精品,適用于城市 中間,潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的車間隔離網(wǎng),互相映輝,筑起一道亮麗的風(fēng)景線,為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺(tái)階。
車間隔離網(wǎng)立柱與框架的質(zhì)量,車間隔離網(wǎng)的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方,一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼,但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。
車間隔離網(wǎng)基材澆注:車間隔離網(wǎng)的澆注成型。基礎(chǔ)材料混合比通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試確定。
柱,梁,柱和柱帽的基礎(chǔ)材料由粗骨料和細(xì)骨料制成。
基板的混合應(yīng)采用強(qiáng)制混合器,材料的測(cè)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定進(jìn)行?;旌蠒r(shí)間應(yīng)滿足混合器的要求,并確?;旌暇鶆颉?br>
車間隔離網(wǎng)立柱,上下梁,柱和柱帽模具應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性。模具長(zhǎng)度,寬度和高度的最大尺寸偏差為+
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