哈密倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2022-09-25 04:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)，是一種安裝應(yīng)用在兩側(cè)跑道當(dāng)中，衷喲的倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)類型設(shè)備，一般都具有網(wǎng)孔均勻，網(wǎng)片材質(zhì)穩(wěn)定以及立柱銜接方面的優(yōu)勢(shì)，其中針對(duì)選擇，必須通過(guò)穩(wěn)定以及全面型材質(zhì)，選定更為全面，以及價(jià)值優(yōu)良的鋼絲焊裝結(jié)構(gòu)物質(zhì)。一般倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)，上面會(huì)安裝有兩個(gè)Y型結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，用于更好的發(fā)揮方面優(yōu)勢(shì)。

哈密倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)

　　橋梁倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)是指設(shè)置于橋梁上的倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。一、分類

　　劃分橋梁倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)、橋梁中央分隔帶倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)和人行、車道分界處倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)；按防撞性能可分為剛性倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)、半剛性倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)和柔性倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)。一般常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)形式有混凝土倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)、波形梁倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)和纜索倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)。

　　二、注意事項(xiàng)

　　橋梁倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)施工時(shí)注意問(wèn)題

　　1、倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

　　2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

　　3、橋梁倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

哈密倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)

　　倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的工作原理是半剛性倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的主要形式，它是一種以波紋狀鋼倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于鋼倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

　　在正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)和防護(hù)作用，同時(shí)與外邊上的倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)實(shí)用新型涉及一種中央分隔帶開(kāi)口處用組合型板活動(dòng)式鋼倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)，該倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)由兩片鋼倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片鋼倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)板之間。

　　1、在路基工程完成后才開(kāi)始進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規(guī)定的坡度和線形修建倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)。

　　2、如果發(fā)現(xiàn) 倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)中如有斷開(kāi)處或在交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過(guò)6M時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來(lái)；當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí)，路倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中，要求把倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。

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