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邯鄲交通波形護(hù)欄
交通護(hù)欄又叫鋅合金交通護(hù)欄，從化學(xué)方面解釋的話，首先鋅是一種很難被腐蝕金屬，當(dāng)把鋅熱鍍到鋼的外表能夠阻礙鋼受空氣中的水分和氧氣的效果而腐蝕生銹，再者鋅也是一種能夠添加潤滑的物質(zhì)，所以許多鋅鋼廠家選用這種方法來阻礙鋼被氧化。
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動(dòng)，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。
bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。
在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。
交通護(hù)欄是公路的安全設(shè)施安裝工程，是公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞交通護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是交通護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
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