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交通護(hù)欄的高度
現(xiàn)在交通護(hù)欄的表面處理工藝有很多,鍍鋅,浸塑等等,其中浸塑最為常見,浸塑又根據(jù)原料的不同分為PE塑粉浸塑和PVC塑粉浸塑,例如工程中公路交通護(hù)欄多選用PE浸塑粉,下面就為大家解讀為什么工程交通護(hù)欄多用PE浸塑粉。
1。PE耐低溫性,尤其在寒冷的北方,交通護(hù)欄的耐低溫行也收到了人們的重視,PE可保證-40度的環(huán)境下公路交通護(hù)欄表層不會(huì)出現(xiàn)開裂,脫落等損壞情況出現(xiàn)。
2。無毒,現(xiàn)在的員工職業(yè)病也已經(jīng)被列入了企業(yè)考慮的事情,塑粉的安全性是企業(yè)首要考慮的。
3。耐酸,堿,鹽性。尤其在沿海城市,對(duì)各種交通護(hù)欄的腐蝕性都非常大,這是首選肯定是PE浸塑表面處理。
影響交通護(hù)欄價(jià)格的因素:
1。因天氣轉(zhuǎn)冷,濕滑,所有運(yùn)輸車輛全部換上防滑鏈(需另行購買),同時(shí)抵擋慢行造成燃料消耗大,交通護(hù)欄原料的運(yùn)輸費(fèi)用增加。
2。同第一條原因一樣,交通護(hù)欄從生產(chǎn)地到施工地的運(yùn)輸費(fèi)用也同樣增加。
3。交通護(hù)欄表面處理工藝,在夏天同樣交通護(hù)欄預(yù)溫420度,冬季要達(dá)到450度才能達(dá)到與夏天同樣的效果,所以說交通護(hù)欄表面處理的價(jià)格相對(duì)增加。
首先在起點(diǎn)出挖好30X30X30CM預(yù)埋坑,把第一個(gè)立柱放入預(yù)埋坑,然后添置預(yù)先混好的水泥,水泥添置與預(yù)埋坑相平即可,然后把網(wǎng)面勾嵌如柱,同時(shí)立柱兩側(cè)用鐵絲拉緊固定,再第二個(gè)立柱放置前,先讓立柱與網(wǎng)面勾連好,然后依次連接立柱和網(wǎng)面。
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