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大慶市政道路隔離護(hù)欄
道路護(hù)欄經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展與革新,逐漸向簡(jiǎn)約化,組裝化的方向發(fā)展,組裝型道路護(hù)欄近年來(lái)發(fā)展迅速,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,運(yùn)輸方便,安裝簡(jiǎn)便,壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),一經(jīng)上市就受到了廣大客戶和使用方的好評(píng),組裝型道路護(hù)欄不斷革新,結(jié)構(gòu)連接更加多樣,同時(shí)也更加牢固,防腐工藝不斷提高,外觀更加美觀,已經(jīng)成為了道路護(hù)欄未來(lái)的發(fā)展方向。
道路護(hù)欄需要施工人員因地制宜,盡量定性為專業(yè)優(yōu)勢(shì),從細(xì)節(jié)和質(zhì)量著手分析,未來(lái)定位到道路護(hù)欄的質(zhì)量和客觀建設(shè)的優(yōu)勢(shì)更為明確。道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)和整體的搭建,加上全新的材料使用,這也成為聯(lián)系到更為科學(xué)的存在,其優(yōu)勢(shì)的意識(shí),能夠從這幾點(diǎn)定位,也是最大的發(fā)展層次。
現(xiàn)在比較多那么如何才能正確的首先在路緣石上用記號(hào)筆根據(jù)立柱間距做橫線,然后用測(cè)量?jī)x器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形,再用線繩和釘子順路方向上布置局部線,反復(fù)調(diào)整線形,盡可能符合整體線性,最后在這條線上劃出和橫線垂直的縱線,形成十字線,作為樁位的中心,在打入立柱的時(shí)候,嚴(yán)格按照立柱距十字線打入,保證立柱在縱向上的基本順直度。
在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后沒(méi)打一根立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置的時(shí)候就說(shuō)明立柱高度意境的熬到了設(shè)計(jì)要求。
簡(jiǎn)單施工中因?yàn)槁肪壥斆娲嬖诓坏鹊母愠善?,個(gè)別偏差值比較大,反應(yīng)到了立柱頂面使其線形不平順,需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正,和將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。所以打樁前應(yīng)該對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控,方法如下:首先測(cè)量路緣石的頂面標(biāo)高,利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合,擦考路段整體路面縱曲線,形成整體平順曲線,計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。
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