高速公路級波形梁護欄

最后更新時間：2022-06-07 03:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速公路級波形梁護欄

　　產(chǎn)品常見規(guī)格：

　　絲徑尺寸：2。5mm

　　網(wǎng)片尺寸：1。8x30m 1。5mx 30m 2mx30m 1。2*30m

　　網(wǎng)孔尺寸：50 x 50mm 50mmx100mm 600x600mm

　　網(wǎng)柱高度：1。2m 1。5m 1。8m 2。0m2。3m

　　網(wǎng)柱間距：3m-4m

　　整體顏色：墨綠色草綠色深藍色橘黃色

高速公路級波形梁護欄

　　高速護欄特性是美觀大方、色彩多樣、不受地勢凹凸、設備簡練。它起源于法國，首要盛行與美、法、德等發(fā)達國家及國內(nèi)較大城市。

　　高速護欄選用專利(意為：戳穿的函件或公共文獻)的承插式聯(lián)接件進行設備可大大提高設備速度，萬向接受式聯(lián)接更使高速護欄簡單在斜坡或不平坦的地面上以恣意視點、沿不同方向進行設備，比木頭穩(wěn)固，比鑄鐵更賦有彈性和高抗沖功用。

　　運用的時長長：PVC高速護欄的確保運用的時長為30年以上，產(chǎn)品因為選用了特種配方和專用的抗紫外線安穩(wěn)劑，因而不會褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲和蟲蛀。

　　盡管PVC高速護欄在價格上比一般(又稱術)高速護欄(也稱(又稱術)圍欄)價格稍高，但高速護欄不需要油漆保護，運用的時長長達50年之久，是一般圍網(wǎng)的幾倍。

高速公路級波形梁護欄

　　高速護欄通常使用的防腐方式為粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫"流化床包覆法"，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細散粉末。

　　高速護欄的涂裝工藝由兩個階段來完成:第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化"，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達30~50%。

高速公路級波形梁護欄