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西寧交通護(hù)欄
在交通護(hù)欄的路基工程實(shí)現(xiàn)后才起頭進(jìn)行交通護(hù)欄宜及早施行;施工單元在施工前制定細(xì)致的施工構(gòu)造計(jì)劃送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)按照答應(yīng)的施工構(gòu)造計(jì)劃,按圖紙請(qǐng)求及實(shí)際地形、地物的環(huán)境進(jìn)行施工放樣,定出立柱中間線施工計(jì)劃,進(jìn)行需要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按劃定的坡度和線形構(gòu)筑交通護(hù)欄。
如果發(fā)明斷絕柵中若有斷開處或在門路交織口時(shí),可視必要得當(dāng)調(diào)解立柱間距。超過時(shí),當(dāng)河兩岸寬不跨越6M時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺毗連起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí),交通護(hù)欄應(yīng)做停止封鎖毗連設(shè)置。
施工計(jì)劃單元要在當(dāng)圖紙中,請(qǐng)求把交通護(hù)欄的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時(shí),承包人應(yīng)設(shè)置需要的姑且拉索或支持,以把立柱牢固于得當(dāng)?shù)匚唬钡交炷淋浕癁橹?。混凝土攝生7D時(shí)代,不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照?qǐng)D紙請(qǐng)求和線形垂直埋設(shè)。
交通護(hù)欄也是一種極為重要,并且焊裝更為穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)型設(shè)備,在一定的安裝技術(shù)當(dāng)中,發(fā)揮了重大的作用。
有的路段因?yàn)檫x用了防腐技能處置不妥的交通護(hù)欄商品,少則一兩年時(shí)刻,交通護(hù)欄便銹跡斑斑,不只影響了的視覺效果,也大大縮短了交通護(hù)欄的有用運(yùn)用期,一起也添加了保護(hù)本錢。中國前期一般選用涂漆防護(hù),后來逐漸選用熱浸鋅的辦法,如今仍很多廣泛選用熱浸鋅辦法防護(hù)。
交通護(hù)欄歸于野外運(yùn)用的大型持久性設(shè)備,對(duì)防護(hù)系統(tǒng)的挑選要關(guān)于不一樣的大氣環(huán)境挑選不一樣的防護(hù)系統(tǒng)。新公布的國家規(guī)范GB/T18226-2000 《交通工程鋼構(gòu)件防腐技能條件》,將交通護(hù)欄商品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
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